プラレールのレイアウトを組む上でエポックメイキングな変更等の歴史（下書き）
プラレール発売 １９５９年
複線プラレール
ふくせんプラレールセット（１９６８年）
ブロック橋脚
1980年ころ Ｄ５１だいてっきょうセット
L特急ブロック橋げたセット（１９８５年頃）
ブロック橋脚の形状改良（４角から隅切り型へ）
ブロック橋脚の小改良（鉄橋対応切り込み）
曲線坂レール
1987年 立体すてーしょん
ミニブロック橋脚の発売
坂レール
1968年 でんどうプラレールセット など
ニュー坂レール
ジョイントレールから１/４レールへの転換
大曲線レールから外側曲線レールへの転換
自動ポイントレール
自動ポイントセット（１９７７～７８年）
自動のりかえ駅の発売
複線渡りレール
複線ターンアウト
複線ポイントの廃
止
動力車の変更
１９９０年前後、プラレールは大きく変わりました。
すなわち、旧動力（前面スイッチ、小ゴムによる車輪への動力伝達）から新動力（屋根スイッチ、ギヤによる直接駆動）への切り替えです。
当時発売されていた多くの車両が、これにより仕様を変更されました。
また、箱のデザインやプラレールのロゴもも変更され、プラレールは新しい時代を迎えました。
それから１０年あまり…当時は現役だった車両も、多くが絶版となりました（プラレール博物館より）
最終更新：2015年04月19日 20:17
