走行中にポーズメニューを表示し [セッティング] を選択すると、車種のパフォーマンスチューンを行うことができます。セッティングは3つまで保存できます。
ステアリング
ステアリングのレスポンスの調整。車を制御できている場合はレスポンスが早い方が良い。
ハンドリング
ハンドルを切るスピードの調整。ドリフトさせたい場合はハンドリングを下げ、させたくない場合は上げる。
ブレーキ
ブレーキバイアスのバランスの調整。ブレーキの前後バランスによってブレーキング時、コーナー中に影響する。
車高
車高の調整。低い車高はハンドリングを向上させるが、コンディションが悪い道路だと逆にコントロールを失いやすくなる。
エアロ
車にかかるダウンフォースの調整。ダウンフォースを増やすと空気抵抗で車が路面に押し付けられるためグリップ力が増すが、トップスピードが伸びなくなる。トップスピード中心の車に仕上げる場合はダウンフォースを減らす。
ニトロ
ニトロの使用時間とパワーの調整。ニトロ使用時間を長くするとパワーは落ち、逆に短くするとパワーは増える。
スーパーチャージャー
インダクションの調整。高回転域でのトルクを上げると、低回転域でのトルクを犠牲にするが高速なバトルにはもってこい。アクセルワークの多いコーナーの多いコースには、範囲の広い回転数でのトルクを得るようにする。