344 :名無しさん(ザコ):2013/03/07(木) 22:31:50 ID:WL7ROuHw0
   討議ではティエリア同乗が前提みたいな感じになってたけど、あれは本来イレギュラー要素だと思うんだ
   
   刹那=F=セイエイ(劇場版)(機動戦士ガンダム00劇場版)
   00世界最初の純粋種のイノベイターとなった刹那。
   データとしてはセカンドシーズンからの変化は殆どなく(SP絆が愛になっただけ)、格闘寄りの万能型パイロットと
   なっている。射撃がやや低いこと以外は隙のない数値が並び、最初から接近戦タイプの機体に乗り続けていたこ
   ともあってか、切り払いの成長速度が異様に早いのも特徴。Lv48で最大のLv8に到達する。
   SPも必要なものは一通り揃い、強いて言えば加速系を習得しないことが欠点ではある(これはティエリア同乗でも
   改善されない)。最終的には決意を習得するので、リアル系の多くに共通する弱点である「終盤の敵の装甲インフ
   レについていけない」を問題なく克服可能。尤も、一定以下の装甲の敵に相手には魂使用時ほどの火力は出せ
   ないが。
   
   ダブルオークアンタ(機動戦士ガンダム00劇場版)
   刹那が劇中で搭乗した最終機体(正確にはELSクアンタが最終機体だが)。新たにGNドライヴを新造したことで、
   同調が不安定だったダブルオーライザーとは違い、最初からツインドライヴが安定している。
   終盤でも充分に実用レベルの運動性に加え、20%の確率であらゆる攻撃を回避し、通常のシールドの他にアク
   ティブフィールドLv2まで搭載するなど、これでもかと言うほどに生存能力が高い。ティエリアが同乗するとこれに
   SP復活も加わるのだが、彼の同乗は「ガンダムDXにティファが同乗する」的な終盤ボーナス要素だと思われる
   ので、正直、通常の運用としては考えない方が良いと思う。
   武装面では、無改造時の最大EN200に対して、三つの上位武装がそれぞれ35/50/100と消費が重く、毎ターン
   ENが10%回復するとは言っても、連射はかなり困難。弾数制武装であるGNソードⅤ・ライフルやGNソードビッ
   トを併用して消費を抑えなければ、すぐガス欠になってしまうだろう。
   それでも最大火力3200のライザーソードは強力で、刹那のSP決意も重ねると、下手なスーパー系以上の火力を
   叩き出す。射程も1-5と長いので、ボス包囲網の外側から攻撃できるのも利点か。
   
   パーツで強化するならば、まずはEN。最大値の上昇はターン毎の回復量の上昇にもつながるので、できるだけ
   良いものを装備してやりたい。 

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最終更新:2015年06月19日 00:14