シビック観察日記 spec2
http://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/
シビック観察日記 spec2
ja
2013-06-30T02:18:05+09:00
1372526285
-
2006年4月16日
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/46.html
**無限サーキットチャレンジ Rd.1 in 本庄サーキット
#ref(p1010030.jpg)
今週は彼氏くんが走行です。
今年最初の無限サーキットチャレンジは本庄サーキットでした。
そういえば進行をやっているプロクルーズさんって、申込書の送り先の住所から察するに本庄サーキットは結構近いのでは???
今回は知り合いもあまりいなく、こぢんまりと参加かなぁと思っていたのすが、直前でたいきさんが参加表明。
現地についてみると、じつはさりげなく今まで無限サーキットチャレンジでニアミスしていたnobuさんがいらっしゃっていたり、珍しくEP3がたくさんいたり…。終わってみると、ケコーさんやshiroさんも見学に来てくださって、なかなかの大人数でした(^^;
去年の夏に本庄サーキットに来たときに、壁際の駐車場が日陰になっているし(お昼以後は結局ひなたになっちゃいましたが…)壁が風除けにもなるし、やや傾斜のある本庄のパドックで比較的壁際は傾斜が少ないのでいいなぁって思ったので、今回は壁際に車を停めました(^-^)v
朝、準備しているとEP3集団の方が声をかけてくださいました。まだ起き抜けで頭が回らずそのときは気が付かなかったのですが、あとで考えてみたらキャッツさんの同級生さんかも!と思い出して、確認してみたらそうでした~(*^-^)
すいません。。。どうも寝起きが悪くて…(苦笑)
さてさて、去年まではスキルアップクラスはアドバンスクラスとベーシッククラスに分かれていましたが、今年からはなくなったようで、スキルアップクラス4クラス、サーキット初めてクラス1クラスという構成でした。
講師の方はスキルアップクラス1、2グループは山野哲也選手、スキルアップクラス3、4グループは細川慎弥選手、サーキット初めてだから優しくしてねクラスは新井大輔選手でした。
1年前と比べて細川選手、見た目も垢抜けてしゃべりもだいぶ上手になっていらっしゃいました(爆)
スキルアップクラス3、4グループが講習中にスキルアップクラス1、2は走行開始。
#ref(p1010060.jpg)
いつも通り講習に紛れ込みたかったのですが、本庄の講習室はちょっと狭いため断念。無限サーキットチャレンジの講習てTもう何度も聞いてるんですけどね~、それでも聞きたい!
彼氏くんの走行が始まったくらいにケコーさん登場☆
1回目の走行が終わって彼氏くんがまたまたまたタイヤの試着が当選。無限のスタッフの方に毎回当たってません?(笑)と聞かれたそうな。ええ、ええ。3回目です(*≧m≦*)ププ。
#ref(p1010035.jpg)
っていうか無限さん。
EP3は選択肢がタイヤかオイル添加剤しかないんですもの。
前々回の富士で彼氏くんがつけたオイル処理用の白い粉はさすがにもう無くなっていました(笑)前回の筑波のときは残っていた( ̄w ̄)
そして、借り物のタイヤを履いて2周目、最終コーナーでやってくれました。
後ろに2台車がいたのに!まだタイヤ温まってないのに!!最終コーナー、思いっきり突っ込みました。ええ。
リアがずりっと逝ったのでスピンするかな?と思いましたが、何とか立て直してスピンは回避。
そのあとは何事もなく走って、この2ヒートめのタイムが本日のベストタイムでした。うーむ。借り物のタイヤでベストタイムって何がよかったんだろう。気温?タイヤ??ホイール???シビックさんの純正のタイヤサイズは205/45-17、今履いているタイヤは235/45-17。借りたタイヤは215/45-17。ホイールは自分のは横浜のRG IIだから借りたホイールよりやや重い。なにが原因なんだか気になる~o(><)o
タイヤは2、3ヒートの間借りていていいとのことだったのですが、リアが干渉しちゃうらしく、2ヒート目だけお借りして返却することにしました。
2ヒート目の蛸踊りが原因か、講師のドライバーの方の講評が原因か、この頃から彼氏くんの運転がなんだかおかしい方向に…(笑)
最終コーナーのガードレールにどれだけ寄せられるか、ということに興味が湧いてきたらしく、D1ドライバーよろしくガードレールに寄せる寄せる…(;´▽`A``
#ref(p1010057.jpg)
ちなみに同乗走行中のプロはこんな感じ。
#ref(p1010064.jpg)
ガードレールにクッションついてるとはいえ、さすがにそのスピードでずりっと逝ったら私の帰りのアシがなくなっちゃうからや~め~れ~(笑)
そんなこんなでいちおう事故なく走行終了。タイムはやっぱり借り物のタイヤの2ヒート目が一番よかったです。
じゃんけん大会では彼氏くんてば絶好調で、ひざかけ、耳栓、トートバッグをゲット☆( ̄m ̄* )ムフッ♪先週のじゃんけん大会で頂いたツーリングバッグと合わせて今回の走行会の参加費分くらいもらっている気がする…(爆)
走行終了後、せっかくEP3がたくさん集まったので、記念撮影を…ということになり、参加者・見学者含めて合計9台のEP3を並べて撮りました。おおっ。無限の走行会とはいえ、ホンダドライビングミーティング以外でサーキットでこんなにたくさんのEP3が見られるとは。
#ref(p1010102.jpg)
#ref(p1010103.jpg)
そうそう、夏に空気入れようと思ったけど、使い方が分からなくて断念した本庄サーキット備え付けのコンプレッサー。nobuさんに使い方を教わりました(^O^)ありがとうございます!先月もてぎ走ったときにダイクマで買ってきたちっこいコンプレッサを壊してしまって、知り合いからもらった足踏みタイプの空気入れは持ってきたのですが、やっぱりちゃんとしたコンプレッサの空気入れは楽チンです☆
ちょっと色々あったので、EP3集団の方々とはここでお別れして、いつものメンバーでガストでETC割引の時間になるまでダベり、帰宅しました。
最近、無限サーキットチャレンジは赤旗多いな~と思っていたり、前回本庄に来た時に強烈なコースアウトをを見てしまったので、大きな事故とかないといいなぁとちょっぴり心配していたのですが、今回は赤旗は最後の1回だけで、皆さん自走で帰れてたようです(^-^)
参加された皆様、お疲れ様でした♪
あ、そうそう。これも何かの縁かと思い、EP3の方たちの走行中の写真を2、3枚ずつ撮らせていただいています。もし、ご希望の方がいらっしゃいましたら、コメントかメールをくださいませ♪
- EP3軍団は「みんカラ」のAfeの関東オフ会兼ねて参加の車ですね。&br()ところで、235/45って、トラクションかかりすぎて&br()あまりEPには向いてないタイヤサイズですよ。&br()前に店主さんにも言ったんですが、EPには225/45までが&br()ベストサイズです。&br()フロントを太くするよりも、リアのサイズを16インチに&br()して走った方が回頭性もよくなっていいですよん。 -- ありけん (2006-04-22 07:08:55)
- Afe…???&br()(ノ´▽`)ノオオオオッ♪&br()今、みんカラ見て来ました。&br()なるほど。All for EP3の略ですね。&br()&br()o( ̄ー ̄;)ゞううむ。やっぱり。&br()なんか、タイヤ太くしてからストレートが遅いなぁと思ってたんですよ。&br()&br()次はちょっと替えてみない?と相談してみます♪ -- とも (2006-04-26 23:47:19)
- こんにちは、またブログ覗かせていただきました。また、遊びに来ま~す。よろしくお願いします プラダ 財布 http://www.pradasoutletbags4u.com/ -- プラダ 財布 (2013-06-30 02:18:05)
#comment(vsize=2,nsize=40,size=80)
2013-06-30T02:18:05+09:00
1372526285
-
サーキット走行記録
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/9.html
*2006年
:2006年04月15日|[[無限サーキットチャレンジ Rd.1 in 本庄サーキット >http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/46.html]]
:2006年03月24日|[[クラブベルノ走行会 in ツインリンクもてぎ >http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/45.html]]
:2006年01月09日|[[山野哲也ハンドリングクラブ北ショートコースニューイヤースペシャル>http://garage.axisz.jp/trueno/2006/01/post_245.php]]
*2005年
:2005年12月18日|[[プロクルーズサーキットクロス in 日光サーキット>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/12/_rd4_in.php]]
:2005年11月13日|[[無限サーキットチャレンジ in TC1000>http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/10.html]]
:2005年11月10日|[[スキルアップミーティングα>http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/11.html]]
:2005年10月23日|[[プロクルーズサーキットクロス>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/10/_rd3.php]]
:2005年09月18日|[[無限サーキットチャレンジ in 富士スピードウェイショートコース>http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/16.html]]
:2005年09月11日|[[無限サーキットアタック in TC2000>http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/19.html]]
:2005年08月16日|[[ラリーキッズ伊那>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/08/post_179.php]]
:2005年07月31日|[[本庄サーキット>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/07/post_173.php]]
:2005年07月24日|[[プロクルーズサーキットクロス in TC2000>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/07/round2.php]]
:2005年05月14日|[[プロクルーズサーキットクロス in TC1000>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/05/round1.php]]
:2005年05月08日|[[山野哲也ハンドリングクラブ>http://garage.axisz.jp/trueno/2005/05/post_143.php]]
:2005年05月07日|[[無限サーキットチャレンジ in 日光サーキット>http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/36.html]]
:2005年04月18日|[[クラブベルノ走行会 in ツインリンクもてぎ>http://www9.atwiki.jp/ep3/pages/39.html]]
//:2005年02月27日|プロクルーズサーキットクロス Rd.3 in TC2000
//*2004年
//:2004年12月11日|プロクルーズサーキットクロス in TC2000
//:2004年06月02日|Honda Driving Meeting in ツインリンクもてぎ
//:2004年05月08日|無限サーキットチャレンジ in 茂原ツインサーキット
2006-04-18T23:42:49+09:00
1145371369
-
2006年03月24日
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/45.html
**クラブベルノ走行会 in ツインリンクもてぎ
#ref(p1010031.jpg)
クラブベルノ横浜主催の走行会に参加してきました。
1時間の貸切で、グループ分けなどは特になく、1時間の時間を好きに使って走っていい、という内容の走行会でした。
まずはパドックで走行準備。受け付けでもらったゼッケンを張って、ライト類をテーピングして、車内の不要な荷物を下ろして車検を受けます。
その後はコントロールタワー2階で走行説明。サーキット内で振られる旗についてなど、安全に走行するための説明を受けました。
11時30分より走行開始。
最初の慣熟走行は助手席に人を乗せてもいいとのことだったので乗ってきました♪
#ref(p1010010.jpg)
慣熟走行のあと、一旦ピットロードに戻ってきて助手席の人を下ろして走行スタート。
ホームストレートで写真を撮っていてもつまんないので、私は徒歩で撮影ポイントを探しに行ってみました。
歩くとやっぱり遠かった…ハァハァε-(。_。;)ノ┃木┃
次からは折り畳み自転車を持参か、ラクーンをレンタルする方向で。
#ref(p1010041.jpg)
それでもなんとか100Rまで歩いていき、2、3枚写真を撮ったところで彼氏くんの車が見当たらなくなったので、空気圧でも見にピットインしたかな?と思って、今度はS字まで歩いていたら…
&html(<font color="red">赤旗!!<b></b></font>)Σ(-x-;)ナ、ナニッ?!
90度コーナーでグラベルに突っ込んで脱出できなくなった車がいる模様…。
赤旗が出た途端に彼氏くんの車が目の前を通過…。タイミング悪い…。これならピットインしないで、赤旗ついでに空気圧を見ればよかったなぁ…なんて思っていたら放送が流れました。
「90度コーナーでオイル出ていますので、この枠はこれで走行終了となります。」
私、なんのためにここまで歩いてきたのだろうか…_| ̄|○
すごすごと再び徒歩でパドックへ。
で、ピットまで戻ってみると彼氏くんのシビックがない!?
周りを見渡しても他の参加している車はもう戻ってきて、帰り支度をしているというのに、シビックは見当たらない。
慌てて電話をかけてみるも、電話が繋がらない。
も…もしや……( ̄ェ ̄;)
&html(<font color="red" size = "+2"><b>ヤツが赤旗の元凶!?</b></font>)
マジで?やっちゃった???オロオロ(゜ロ゜;))((;゜ロ゜)オロオロ
と、ひとりで焦っていると、赤い見慣れたシビックがピットロードに現れてそのままコースイン。へ?
あとで聞いてみたら、赤旗中断で不完全燃焼だったらしく、たまたまベルノの走行会の直後がスポーツ走行の枠だったので、とりあえずコントロールタワーに行ってみたら走行券が買えたので走っちゃったらしい…。
走るなら走るって連絡くれよぉ。せっかくS字まで歩いていったのに…。
オイルが出ちゃった直後だったのでコースは走りづらかったようですが、台数も少なめで、それなりに楽しく走れたようです。
本日のベストタイムは2分26秒67@サーキットアタックカウンター。
そのあと、走行会に参加した人を対象に、オーバルコースで新型S2000の試乗会をやるということだったので、参加してきました。
そのあとはおひるごごはん。ベルノの走行会はもてぎ内で使える金券1000円分付なので、それでブリックヤードカフェで、新メニューのハンバーグを食べようと思ったら…ハンバーグ、土日のみの販売だって…_| ̄|○ 事前にしっかり確認しましょう。
そんなわけでハンバーガー。
うまうま。
その後はコレクションホールでカブを見に。
コレクションホールから出て、タイヤに空気を入れて撤収しようとしたら事件発生。
タイヤの空気3本までは順調に入ったのですが、4本目のタイヤに空気を入れているときに、コンプレッサから
ぼふっ!
という音が…。
でも、煙が出ているわけでもないし、動いているのでそのまま様子を見ていたら、タイヤがぺったんこ。
仕方ないのでテンパータイヤに履き替えて、ガソリンスタンドで空気を入れることに(;´д`)トホホ。やっぱりダイクマで1250円のコンプレッサじゃ辛いのか…。
----
#comment(vsize=2,nsize=20,size=40)
2006-04-12T22:13:10+09:00
1144847590
-
シビック観察日記/2004年01月11日/エンジン警告灯とか色々
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/43.html
#blognavi
#ref(040111_1948.jpg)
警告灯がみっつもついてます・・・。PGM-FI警告灯、充電警告灯、エレクトリックパワーステアリング(EPS)警告灯。
以前にもPGM-FI警告灯がついたことがありますが・・・。
ここまで不具合が多いとさすがに笑っちゃいます。まー、彼氏くんのおさいふは痛まないし、私も彼氏くんも壊れるからかわいいって思えちゃうスキモノですから(≧▽≦)ノ☆
今日は、最初はいつものディーラーに福袋だけもらいに(爆)いく予定で向かっていたのですが、その最中に一瞬車が停まりそうになってこの状態になったそうです。EPS警告灯がついちゃってるので、EPSが利かなくなって重ステ状態だったそうです。
ディーラーの人曰く、「インテグラのRで1台同じ症状が出たことがあるですけど、シビックでもでるんだ・・・ってところなんですが・・・。」と言ってました。
今のところはっきりとしたことがいえないけど、車がエンジンがかかってないと認識している状態で、発電機周辺があやしいとのこと。
このまま走っちゃうと、途中で走れなくなっちゃう可能性もあるとのことで、シビックは預けてきました。
今日は彼氏くんは仕事で、終わったあとにディーラーに向かったのですが、それまで私はハチでドライブしてて、わざわざ家にハチを置いて、ディーラーの最寄駅まで電車で行って、そこで私は拾ってもらったんで、これだったらドライブしてたその足ではちすけで行けばよかったです。帰りの足がなかったので無理言って代車を用意してもらっちゃいました・・・。代車は普通のシビックでした。営業車として使っているって言ってました。
いやはや。
#right{
カテゴリ: [[[トラブル!?>シビック観察日記/カテゴリ/トラブル!?]]] - &trackback() - 2004年01月11日 23:57:58
}
#blognavi
2006-03-09T23:59:49+09:00
1141916389
-
シビック観察日記/2004年01月11日
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/44.html
-[[シビック観察日記/2004年01月11日/エンジン警告灯とか色々]]
#blognavi
2006-03-09T23:58:31+09:00
1141916311
-
シビック観察日記/2004年07月27日/シビック1年点検です。
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/40.html
#blognavi
#ref(v6010035.jpg)
写真は代車のフィットちゃん。
先週末、郵便屋さんの赤い車が1年点検を受けてきました。
点検自体は問題なく終わったのですが、
最近、後ろの方からぎしぎし音が鳴るのが気になっていまして、
それもついでに診てもらうようにお願いしていました。
ぎしぎしという音は確認できたそうなのですが、
原因は特定できなかったそうなので、
日を改めて預けることになりました。
同じ日にホンダツインカムへ行って
ローポジションシートレールを買ってきました。
ロールが気になるらしくて、色々調べたら
ローポジションシートレールをつけて目線を下げると
多少気にならなくなるとどこかに書いてあったらしいので。
確かに、自分の位置が低くなれば振幅は少なくなるよね。
お店の人に、これつけたら大分変わりますか?と聞いたら
いやー、元々が高いので元に戻るって感じですね、
という返事が返ってきたのですが、
付けてみたらかなり低いそうです。
確かに地上からはそんなに低くないけど、
車の構造上、かなり低く感じるみたいです。
そーいえば、ホンダツインカムにLAP SHOT売ってたです。
まあ、マフラー買うんでタイム計測器は暫く保留ですが。
#right{
カテゴリ: [[[点検・車検>シビック観察日記/カテゴリ/点検・車検]]] - &trackback() - 2004年07月27日 23:54:59
}
#blognavi
2006-03-09T23:57:05+09:00
1141916225
-
シビック観察日記/2004年07月27日
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/42.html
-[[シビック観察日記/2004年07月27日/シビック1年点検です。]]
#blognavi
2006-03-09T23:55:57+09:00
1141916157
-
シビック観察日記/カテゴリ/点検・車検
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/41.html
-(2004年07月27日) [[シビック1年点検です。>シビック観察日記/2004年07月27日/シビック1年点検です。]]
2006-03-09T23:55:57+09:00
1141916157
-
2005年4月18日
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/39.html
*2005年4月18日
**クラブベルノ走行会 in ツインリンクもてぎ
#ref(p1.jpg)
彼氏くんがクラブベルノの走行会に参加するというのでついてってみました♪
2年前のコンセプトミーティングで一度走ったことがあるのですが、その時は東コースで(もてぎは同じコースでも2通りのコースレイアウトが取れるのだそうです)先導車付でした。
2日前にHKSのサーキットアタックカウンターを買ってきてたり、彼、何気にやる気満々です(^^;
1時間だけ貸切で、1時間の間、ピットイン、ピットアウトは自由というルールでした。
しかし、もてぎは広すぎて、見ているほうはいまいち。メインスタンドで見ていたのでストレートだけだし。でも、今回はアシがなかったので、別の場所に移動するのも面倒だったので、おとなしくメインスタンドで見学。
走行会の前後ではスーパーGTの車が走ってました♪o(^-^o)(o^-^)oそんなすごい車を目の前で見られただけでも楽しかったです(>▽<)きゃー♪
#ref(p2.jpg)
走行前にコース上で記念撮影。でも、皆さん、コース上からの写真を撮るのに夢中(笑)かくゆう、私も取り捲り( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
#ref(p3.jpg)
走行前の慣熟走行(3周)は助手席に乗ってもOKとのことでしたので、乗ってきました~♪
#ref(p4.jpg)
私自身は一生走ることなさそう・・・(^-^;
慣熟走行中なのにスピンしちゃう車がいたりしましたが、助手席の人はノーヘルでOKだったので、それくらいゆっくりとしたペースの慣熟でした。
あとでGT4で走ってみよーっと。どうも、実際走るとそれなりに覚えていられるのですが、ゲームの中だけだとコースが覚えられなくて。
事故らしい事故もなく、無事に1時間終了。
今回のベストタイムは2分36秒873だったそうです。でも、基準がわかりません(笑)
ツインリンクもてぎ内で使える金券1000円分をもらったので、パドックカフェでお昼ごはんを食べて撤収~。お疲れ様でした♪
2006-03-09T23:53:23+09:00
1141916003
-
シビック観察日記/2005年04月25日
https://w.atwiki.jp/wiki9_ep3/pages/38.html
-[[シビック観察日記/2005年04月25日/オイル交換]]
#blognavi
2006-03-09T23:49:38+09:00
1141915778