無限サーキットチャレンジ in 富士スピードウェイショートコース
彼氏くんが彼氏くんの元職場の先輩さん（トルネオ）と元職場の同僚さん（DC2）と富士スピードウェイのショートコースの無限サーキットチャレンジに参加するというので見学してきました。
朝はちょっとのんびり出発。一旦7時半くらいに出たのですが、めがねを忘れたことに気が付いて、家に戻り、再出発は8時半(^^;
出発したはいいけどナビの目的地の設定をミスってさらに時間のロス。あとで富士のホームページをみてみたら、どうやら富士の東京事業所だったらしい…。
でも、それでもそんな時間に出て、国道246号をのんびり渋滞に巻き込まれつつ走っても2時間くらいで到着。ナビの設定ミスらずに、もうちょっと早い時間に出てもうちょっと渋滞が少なかったら1時間半くらいでついたかも。思ってたよりもずっと近いＯ(≧▽≦)Ｏ下道で行けて、しかも1時間半で行けちゃうなら本当にショートコースのライセンス取ろうかな。ヒマなときにふらりと行って草レース観戦とかできるし・:*:・(￣∀￣ )。・:*:・ポワァァァン・・・。
ナビを再設定したときにメインゲートを目的地にしたのですが、西ゲートと名称が変わっていて、しかも閉鎖中。「東ゲートにお回りください」っていう看板が…(｀ロ´;)
そんなわけで戻って東ゲートから入場。入場料は1000円。これってひとり？JAF会員やゴールド免許所持者は100円引きだそうです。でも、JAF会員でゴールド免許を持っていても200円引きにはなりませんでした(笑)
場内もすっかり綺麗になっていました♪改装前に一度、Ｄ１を観に来たことがあるのですが、そのときは結構ボロいなぁって思ったので、ちょっとびっくり。改装中の去年の11月も1度来たのですが、そのときはまだまだ工事中って感じで、半年後のリニューアルオープンに間に合うのかなぁなんて思ったのですが、こんなに綺麗になっちゃうとは。こんなところが家から1時間半！（しつこい？）ああん(* ´Д｀*)=3なんてスバラシイ！！
ショートコースについた頃には彼氏くんたちの1回目の走行が終わっちゃってましたヽ( ￣д￣;)ノ
今回は、講習室とかがある建物の2階の観戦室を開放してくれたので、快適に見学することができました♪本当は快適に見学できるよりも、走りたいですけど！！(笑)
観戦室で観てたら、一緒に参加していたDC2の人が放送で呼ばれているよ、って呼びに来てくれました。観戦室には放送の声が聞こえてこないのね…。
そんで、ピットに行ってみたら、な、な、な、なんと、無限のホイール＆ダンロップのDIREZZAの試着が当選！！ｗ(￣△￣;)ｗおおっ！
装着後はこんな感じ。
タイヤを装着してもらっているときにコース上では赤旗中断。DC2がホームストレート上、最終コーナーの立ち上がりあたりから1コーナーまでオイル撒いてました(^^; しかも車が止まっちゃってる場所の5メートルくらい手前でオイルが途切れてるってことは出し切っちゃった？？？
うむむ。折角タイヤの試着が当たったのにオイルの撒かれたコースか…とか思ったら、トルネオの人がそのタイヤで俺のためにラインを作ってくれ！(笑)とか行ってるし(*≧ｍ≦*)ププッ
オイル処理に時間がかかるかなぁと思ったので、本コースのパドックで食事を摂ることにしました。彼氏くんたちはお昼ごはんを買ってきていたので、ひとりさびしく(笑)
ORIZURUでまぐろすきみ丼を頂きました♪和食好きなので、和食があるのが嬉しい。もてぎはどちらかというとアメリカンっ！な感じのメニューが多いから。
コースが見えるし、コースを写している大きな液晶テレビも備え付けられていてレース見ながら食事が摂れて、ごはんもおいしい。あ～、しあわせ(*￣(エ)￣*) こんなところが自宅から…（以下略）
今日は本コースでは富士チャンピオンレースをやっていたのですが、でももっと大きいレースだったら、このスペースで人がごちゃごちゃ…。(ーー;)．。ｏＯ(想像中)ちょーっとＧＴとかだとキャパが小さいのでは…と思ってしまいました。
テイクアウトできるところもあるけど、中で食事が摂れるところがあと2、3箇所あるといいなぁ。
ORIZURUの中におみやげ屋さんもあって、だいたいはリニューアルオープンに合わせてとりあえず作ってみました、って感じのものだったのですが、1点ツボにハマったお土産がありました。顔くらいの大きさがあるおせんべいに富士のロゴが入ったのりが巻いてあった。ツボにハマったとかいいながら買ってないんで写真ないんですけど(笑)
１時間くらいでショートコースに戻ったら、彼氏くんの2回目の走行が終了していました…|||||／(￣ロ￣;)＼||||||| まじ～～？
彼氏くん、ホントにオイル処理のために撒かれた石灰の上を走ったらしいっす。Jr.の煙幕攻撃にやられた～、とかトルネオの人が言ってた(笑)
でも、結局彼氏くんたちの走行時間も赤旗がでちゃって、タイヤはあんまり試せなかったそうです。
タイヤの試着は1ヒートだけだったので、そのあとはもう一度無限のスタッフの方に預けて、自分のタイヤにお色直し(笑)
お昼から戻ってきた時に、たまたま駐車スペースが開いていたから、山野さんのエリシオンの隣に停めてみたりして(￣∇￣*)ゞエヘヘ
3回目の走行でようやく彼氏くんの走行を見ることができました(^^;
が、あんまりイキオイなくない？なんでそんな大人しく走ってんの？って感じで、リザルトみたらやっぱり今日の走行で一番遅いタイムでした。ε-(￣ヘ￣)┌
彼氏くんたちの走行が終わって、はじめてクラスに参加していたDC2の人の慣熟走行も見ていたのですが、1周か2周ずつで先導車のすぐ後ろの車は列の一番最後に回って、全員が先導車の後ろを走れるようにするルールのはずが、ずーっと先導車の後ろを走っている車がいて、DC2の人は1度も先導車の後ろを走れませんでしたΣ(￣皿￣;; ンガァーーー!!! 私はそれに気付かなかったのですが、観戦室で隣で観ていたお姉さま方がお連れの方がはじめてクラスで参加されているようで、なんであの人入れ替わんないでずーっと走ってるの！？先生もちゃんとしてよ！！とかずーっと言っててそれで初めて気が付いた(^^;
そのあとのはじめてクラスの講習に、いつものようにこっそりと潜り込んじゃいました(￣∇￣*)ゞって言っても今回は女性の参加者がいなかったので、全然こっそりじゃないんですけど(笑)
はじめてクラスの講習に潜入(笑)したのは初めてなのですが、講師の新井大輔さん、結構難しいことをお話されているんですねぇ。スピンしたときはどうすればいいですか？って質問で、スピンというかオーバーステアやアンダーステアになったとき云々という話に発展して、アンダーステアが出た時は勇気を持ってアクセルを踏んでみるとか、カウンター当てて立て直せるなら立て直して…とか言ってたのですが、スピンしたらどうすればいいですか？って質問する人がカウンターなんて当てられないのでは…(^^;
空気圧の話からＤ１の話が少々。Ｄ１の選手は空気圧をリアに3.8とか入れてるそうです。そうするとグリップとドリフトのバランスがバラバラでいいんだよ、ってワケわかんないこと言ってるんだけど、実際乗ってみるとそういうことかーって思ったとかなんとか。空気をたくさん入れることによってリアがブレイクしやすいようにしているらしい。
01Rとかだと最初1.6とかで走り始めても問題ないそうです。走行後に2.5を超えないようにすればオッケーだと言っていました。ただ、Fitとかの純正タイヤだとあんまり低くしすぎると問題なので、空気は抜かないようにと言っていました。んで、空気圧が上がっちゃったらそれはタイヤの限界だと思ってください、とのことでした。
はじめてクラスの講習が終わって外に出てみると…彼氏くんたちの4回目の走行が終わっちゃってました<(￣口￣||)>!!!オーノー!!!<(||￣口￣)>今日はなんだか1日タイミングが悪いです。
はじめてクラス最後のフリー走行が5～8周くらいで赤旗中断Σ(￣Д￣;)なぬぅっ！！なんか、オイルパン擦っちゃってオイルをコースに撒いちゃった車がいたらしい…。うわー。これじゃあはじめてクラスの人たち不完全燃焼だよなぁ…。
最近の無限の走行会は赤旗がちょっと多い気がします…。
閉会式に入る前にプロクルーズのスタッフの方に「あれ？今日は？」って声を掛けられました。先週のタイムアタックで彼氏くんにいつも参加されている方ですよね？って声を掛けてくださった方と同じ人。彼氏くんだけじゃなくて、私も覚えてくださっていたとは。嬉しいけど**(/▽/)**ハズカシ～。っていうか、最近私も彼氏くんも行き過ぎ(^^;
じゃんけん大会はいつものように大量に賞品を用意してくださっていて、ちゃんと全員もらえたようです♪無限さん、ふとっぱら～。いつも筑波以外では全員もらえてるような気が…。
山野さんもいつも通りステッカーを用意してくださっていて、もちろん頂いて参りました。
YAMANO DRIVING MAGICステッカーがニューカラーになっていました♪それから、ジムカーナ12連覇記念のステッカー。
帰りは皆さんとごはんを食べて帰りたかったので東名で。御殿場は渋滞しているだろうから、と大井松田から乗ったのですが、そこに行くまでの道路も大渋滞。さらに東名に乗ってからも大渋滞...( = =) トオイメ
ンモォー!! o(*≧д≦)o″))ただでさえ交通量が多くて渋滞してるのに、なんで事故や故障や無理な割り込みでさらに渋滞増やすかなぁ“(*｀ε´*)ノ彡☆バンバン！！皆の衆よ、せっかくの満月なんだからゆっくり月見でもしながら行こうよ…。いや、満月だから事故が多いのか…？？？
まぁ、渋滞はすごかったけど、私としては筑波や日光やもてぎの帰りのように首都高を通らなくて済むのでやっぱり富士の方が楽です…。
新生富士スピードウェイ、かなり気に入っちゃいました♪まだまだな部分もありますが、オープンしたてなのでそれは徐々に改善してもらいましょう♪とりあえず、もてぎの4輪体験プログラムみたいなものが欲しい～。あと、コレのもうちょっと安価なバージョンもやって欲しい～。がんばれ、富士スピードウェイ！！
