年表

新製配置、転属、廃車、組替などの情報を年表で分かりやすく表示します

年表

14/09/28:[新製] 227系ヒロA03編成(川重)出場回送、227系出場第一号。広ヒロA編成登場
14/10/06:[新製] 227系ヒロA01編成/A02編成落成(近車)出場回送
15/01/22:[新製] 227系ヒロA04編成/A05編成落成(近車)出場回送
15/01/30:[新製] 227系ヒロA06編成/S01編成落成(川重)出場回送。広ヒロS編成登場
15/02/17:[新製] 227系ヒロA07編成/A08編成落成(近車)出場回送
15/02/24:[新製] 227系ヒロA09編成/S02編成落成(川重)出場回送
15/03/04:[新製] 227系ヒロA10編成/A11編成落成(近車)出場回送
15/03/14:[改正] 227系運用開始、シティネットワークにラインカラー導入
15/03/14:[廃車] 103系ヒロD-01編成/D-02編成/D-03編成、幡生へ回送。広ヒロD編成消滅
15/03/23:[新製] 227系ヒロA12編成落成(近車)出場回送
15/04/17:[新製] 227系ヒロA14編成/A15編成落成(近車)出場回送
15/04/20:[組替] 115系オカ新A-14編成(K-02クハ+L-16モハ)、出場回送
15/04/24:[新製] 227系ヒロA16編成/S03編成落成(川重)出場回送
15/05/07:[新製] 227系ヒロA13編成落成(近車)出場回送
15/05/08:[組替] 113系オカ改B-10編成(P-02クハ+P-13モハ)、出場回送
15/05/13:[組替] 115系オカ新A-15編成(K-07クハ+R-02モハ)、出場回送
15/05/15:[新製] 227系ヒロA17編成/A18編成落成(近車)出場回送
15/05/18:[廃車] 115系セキC-41編成、幡生へ回送。瀬戸内色の消滅
15/05/25:[新製] 227系ヒロA19編成/S04編成落成(川重)出場回送
15/06/16:[新製] 227系ヒロA20編成/A21編成落成(近車)出場回送
15/06/25:[新製] 227系ヒロA22編成/S05編成落成(川重)出場回送
15/06/27:[組替] 115系オカ新A-16編成(K-03クハ+O-04モハ)、出場回送
15/07/04:[廃車] 115系セキC-30編成、幡生へ回送
15/07/07:[廃車] 115系セキR-07編成、幡生へ回送
15/07/09:[組替] 113系オカ改B-09編成(P-12クハ+B-09モハ)、出場回送
15/07/23:[新製] 227系ヒロA23編成/A24編成落成(近車)出場回送
15/07/27:[廃車] 115系セキC-32編成、幡生へ回送
15/08/04:[新製] 227系ヒロA25編成/S06編成落成(川重)出場回送
15/08/06:[組換] 115系オカA-13編成2両(クハ115-326、モハ114-316)とD-24編成(クモハ115-323)で改D-24編成が誕生
15/08/10:[出場] 115系オカ改D-24編成、出場試運転
15/08/11:[転属] 117系セキC101編成回送(→オカE-07編成)
15/08/13:[運用] 115系オカ改D-24編成、運用に復帰
15/08/17:[廃車] 115系セキC-33編成/C-34編成、幡生へ回送
15/08/19:[新製] 227系ヒロA26編成/A27編成落成(近車)出場回送
15/08/26:[新製] 227系ヒロA28編成/S07編成落成(川重)出場回送
15/08/27:[廃車] 115系オカA-13編成2両(モハ115-316、クハ115-325)、吹田へ回送
15/08/28:[廃車] 117系オカE02編成、吹田へ回送
15/08/29:[転属] 117系セキC102編成回送(→オカE-08編成)
15/09/08:[新製] 227系ヒロS08編成/S09編成/S10編成落成(近車)出場回送
15/09/11:[廃車] 117系オカE01編成、吹田へ回送
15/09/25:[新製] 227系ヒロA29編成落成(近車)出場回送
15/10/03:[改正] 運用改正により227系の運用が増加、ヒロ所属の115系の一部がセキへ転属。広セキL編成登場
15/10/05:[転属] 117系セキC103編成回送(→オカE-09編成)
15/10/05:[廃車] 115系セキC-14編成、幡生へ回送
15/10/09:[廃車] 117系オカE03編成、吹田へ回送
15/10/14:[新製] 227系ヒロS11編成/S12編成/S13編成落成(近車)出場回送
15/10/27:[新製] 227系ヒロA30編成落成(近車)出場回送
15/10/31:[転属] 113系ヒロP-04編成回送(→オカB-11編成)
15/11/16:[改造] 213系オカC-04編成、幡生へ入場
15/11/17:[新製] 227系ヒロA31編成/S14編成/S15編成落成(近車)出場回送
15/11/25:[新製] 227系ヒロA32編成落成(川重)出場回送
15/11/25:[転属] 113系ヒロP-09改編成回送(→オカB-12編成)
15/11/26:[転属] 117系セキC104編成、吹田へ回送(日根野転属)
15/12/04:[組替] 115系セキR-03改編成(R-03クハ+R-05モハ)出場
15/12/10:[組替] 115系セキC-21改編成(R-05下りクハ+C-21モハ+上りクハ)出場
15/12/14:[廃車] 115系オカK-04編成、吹田へ回送
15/12/15:[新製] 227系ヒロA33編成/A34編成落成(川重)出場回送
15/12/17:[廃車] 115系オカK-05編成、吹田へ回送
15/12/23:[新製] 227系ヒロA35編成/A36編成落成(川重)出場回送
15/12/25:[転属] 113系ヒロP-10編成回送(→オカB-13編成)

16/01/08:[廃車] 113系+115系セキH-01編成、幡生へ回送、広セキH編成消滅
16/01/16:[組替] 113系オカB-08改編成(P-11クハ+B-08モハ)出場回送
16/01/19:[新製] 227系ヒロA37編成/A38編成落成(川重)出場回送
16/01/24:[転属] 117系セキC105編成、吹田へ回送(日根野転属)、広セキC100編成消滅
16/01/27:[新製] 227系ヒロA39編成/A40編成落成(川重)出場回送
16/02/08:[組替] 115系セキL-15改編成(L-15クハ+C-16モハ)出場
16/02/16:[新製] 227系ヒロA41編成/A42編成/S16編成落成(川重)出場回送、1次車最終増備。
16/02/18:[組替] 113系オカB-07改編成(P-06クハ+B-07モハ)出場回送
16/03/03:[廃車] 115系セキC-35編成、幡生へ回送
16/03/09:[組替] 115系オカA-17編成(K-01クハ+旧L-15モハ)出場回送
16/03/19:[改造] 213系オカ新LA1編成(元C-04編成)、出場回送
16/03/25:[廃車] 105系ヒロK-11編成/K-13編成/K-09編成/K-14編成、幡生へ回送
16/03/26:[改正] ダイヤ改正。シティネットワーク内電車のドア枚数統一、昼間時間帯の227系割合が大きく増加。広ヒロL編成消滅
16/03/26:[廃車] 105系ヒロK-10編成/K-12編成、幡生へ回送
16/03/26:[転属] 105系ヒロK-07編成/K-08編成、転属回送
16/05/09:[廃車] 115系セキC-36編成、幡生へ回送
16/06/07:[廃車] 115系セキC-37編成、幡生へ回送
16/06/15:[廃車] 105系セキI06編成/I07編成/K07編成クハ、幡生へ回送
16/06/16:[廃車] 115系オカK-06編成、吹田へ回送。岡オカK編成消滅
16/07/21:[廃車] 113系ヒロF-08編成、吹田へ回送(翌日、福知山へ回送、福知山区にて訓練車化)
16/10/05:[廃車] 115系セキC-31編成、幡生へ回送

17/03/04:[改正] ダイヤ改正。可部線延伸(復活)開業、山陽線に寺家駅開業。

18/03/17:[改正] ダイヤ改正。オカ車による岡山~広島直通列車の糸崎分断など。(広島乗り入れは継続)
18/04/02:[新製] 227系ヒロA44編成/A46編成/S19編成落成(川重)出場回送、2次増備車出場第1号。
18/04/11:[新製] 227系ヒロA48編成/S22編成/S25編成落成(川重)出場回送
18/04/19:[新製] 227系ヒロS18編成/S17編成/A43編成落成(近車)出場回送
18/04/29:[廃車] 115系セキR-03編成、幡生へ回送
18/05/09:[新製] 227系ヒロA50編成/S28編成落成(川重)出場回送
18/05/16:[新製] 227系ヒロA45編成/S20編成/S21編成落成(近車)出場回送
18/06/07:[新製] 227系ヒロA47編成/S23編成/S24編成落成(近車)出場回送
18/06/18:[廃車] 115系セキL-20編成、幡生へ回送
18/06/20:[新製] 227系ヒロA52編成/S30編成落成(川重)出場回送
18/08/01:[新製] 227系ヒロA49編成/S26編成/S27編成落成(近車)出場回送
18/08/13:[新製] 227系ヒロA51編成/S29編成落成(近車)出場回送
18/08/22:[新製] 227系ヒロA54編成/S32編成落成(川重)出場回送
18/09/09:[廃車] 115系セキL-11編成/L-18編成、幡生へ回送
18/09/10:[新製] 227系ヒロA56編成/A58編成/S34編成落成(川重)出場回送
18/09/25:[新製] 227系ヒロA53編成/S31編成落成(近車)出場回送
18/10/02:[新製] 227系ヒロA60編成/A62編成落成(川重)出場回送
18/10/16:[転属] 113系ヒロP-03編成/P-14編成回送(→オカB-14編成/オカB-19編成)
18/10/22:[新製] 227系ヒロA63編成/A64編成落成(川重)出場回送
18/10/22:[廃車] 115系セキC-13編成/L-12編成、幡生へ回送
18/10/26:[転属] 113系ヒロP-01編成回送(→オカB-15編成)
18/11/09:[廃車] 115系セキL-19編成/O-03編成、幡生へ回送
18/11/14:[新製] 227系ヒロA57編成/S35編成/S36編成落成(近車)出場回送
18/11/26:[廃車] 115系セキO-04編成、後藤へ回送。広セキO編成消滅
18/12/03:[廃車] 115系セキL-13編成、後藤へ回送
18/12/09:[廃車] 115系セキL-04編成、幡生へ回送
18/12/11:[転属] 113系ヒロP-08編成/P-07編成回送(→オカB-16編成/オカB-18編成)
18/12/12:[新製] 227系ヒロA59編成/S37編成/S38編成落成(近車)出場回送
18/12/22:[廃車] 115系セキL-05編成、幡生へ回送

19/01/09:[新製] 227系ヒロA61編成/S39編成/S40編成落成(近車)出場回送
19/01/15:[廃車] 115系セキL-22編成/113系ヒロF-13編成、幡生へ回送。広ヒロF編成消滅
19/02/01:[転属] 113系ヒロP-05編成、幡生へ回送
19/02/13:[新製] 227系ヒロS41編成/S42編成落成(近車)出場回送、2次車最終増備。
19/02/14:[廃車] 115系セキR-02編成、幡生へ回送。広島更新色の消滅
19/02/20:[転属] 113系ヒロP-05編成、岡山電車区へ回送(→オカB-17編成)。広ヒロP編成消滅
19/03/14:[廃車] 115系セキL-15編成、幡生へ回送
19/03/15:[廃車] 115系セキL-14編成/L-06編成/L-07編成/105系ヒロK-04編成、幡生へ回送
19/03/16:[改正]ダイヤ改正。広島地区の電車が227系に統一、三原以西を山陽線経由で運行する糸崎以東発/着の列車の三原分断
     平日/土日ダイヤの共通化、瀬戸大橋線の四国島内直通普通列車の児島分断など。
19/03/19:[転属] 105系ヒロK-06編成、幡生出場(セキ転属)
19/03/19:[廃車] 105系セキK-08編成、幡生へ回送
19/04/18:[転属] 105系ヒロK-01編成、幡生出場(セキ転属)
19/04/24:[廃車] 115系セキR-01編成、幡生へ回送
19/05/08:[廃車] 115系セキL-09編成、幡生へ回送
19/05/28:[廃車] 115系セキL-03編成、幡生へ回送
19/06/14:[廃車] 115系セキL-21編成、幡生へ回送(19/03/16〜岡山疎開留置、05/10下関へ回送)
19/06/20:[??] 145系ヒロ クモヤ145-1102、幡生へ回送
19/07/05:[廃車] 115系セキL-08編成、幡生へ回送

簡易年表

撤退=支社単位で配置がなくなる
消滅=JR西全体で配置がなくなる

広島支社(広セキ・広ヒロ)

新車/転入 転出 組替 廃車 備考
14 9 A03
10 A01,A02
15 1 A04,A05,A06,S01
2 A07,A08,A09,S02
3 A10,A11,A12 改L-16(L-16Tc+R-06MM') D-01,D-02,D-03 227系運用開始
103系撤退
4 A14,A15,A16,S03 旧L-16MM'(岡山) 改R-02(R-02Tc+O-02MM') R-06Tc 115系750番台消滅
鉄仮面クハ撤退
5 A13,A17,A18,A19,S04 P-02Tc+P-13MM'(岡山)
R-02MM'(岡山)
改O-04(O-04Tc+O-01MM') C-41,P-02MM',P-13Tc
O-02Tc
瀬戸内色消滅
2+3ドア編成撤退
6 A20,A21,A22,S05 旧O-04MM'(岡山) O-01Tc
7 A23,A24 P-12Tc(岡山) C-30,R-07,P-12MM' 227系運用増
8 A25,S06,A26,A27,A28,S07 C101(岡山),C102(岡山) C-32,C-33,C-34
9 S08,S09,S10,A29
10 S11,S12,S13,A30 C103(岡山),P-04(岡山) C-14 227系運用増
117系国鉄色撤退
ハゲタイプクハ消滅
11 S14,S15,A31,A32 F-10Tc+P-09MM'(岡山)
C104MM'(日根野)
F-10MM',P-09Tc
C104TcTc'
117系福知山色消滅
12 A33,A34,A35,A36 P-10(岡山) 改R-03(R-03Tc+R-05MM')
改C-21(R-05下りTc+C-21MM'+Tc)
R-03MM'
R-05上りTc,C-21下りTc
227系運用増
16 1 A37,A38,A39,A40 P-11Tc(岡山)
C105MM'(日根野)
H-01,P-11MM',C105TcTc' 117系撤退
2 A41,A42,S16 P-06Tc(岡山) 改L-15(L-15Tc+C-16MM') P-06MM',C-16Tc 115系0番台消滅
チクビームクハ消滅
バケットシート車消滅
227系第1次増備終了
3 L-15MM'(岡山) C-35,K-09,K-10
K-11,K-12,K-13,K-14
ダイヤ改正
4
5 C-36
6 C-37,I06,I07,K-07Tc 105系4ドア車撤退
7 F-08(訓練車化)
8 U10Tc
9
10 C-31 115系300番台撤退
17 2 115系3扉車方向幕の黒幕化
105系広島色消滅
11 関西更新色消滅
18 3 ダイヤ改正
4 A44,A46,S19,A48,S22,S25
A43,S17,S18
R-03 227系増備再開
5 A50,S28,A45,S20,S21
6 A47,S23,S24,A52,S30 L-20
7
8 A49,S26,S27,A51,S29
A54,S32
9 A56,A58,S34,A53,S31 L-11,L-18
10 A60,A62,A63,A64 P-03,P-14,P-01(岡山) C-13,L-12 115系600番台消滅
11 A57,S35,S36 L-19,O-03,O-04
12 A59,S37,S38 P-08,P-07(岡山) L-13,L-04,L-05
19 1 A61,S39,S40 L-22,F-13
2 S41,S42 P-05(岡山) R-02 227系第2次増備終了
広島更新色消滅
113系撤退
3 L-15,L-14,L-06,L-07
K-04,K-08
ダイヤ改正
4 R-01
5 L-09,L-10,L-03
6 L-21
7 L-08
8

岡山支社(岡オカ)

※組替場所はA-13+D-24を除き広島支社の幡生工場
新車/転入 転出 組替※ 廃車 備考
15 4 旧L-16MM'(広島) A-14(K-02Tc+L-16MM') K-02MM'
5 P-02Tc+P-13MM'(広島)
R-02MM'(広島)
B-10(P-02Tc+P-13MM')
A-15(K-07Tc+R-02MM')
K-07MM'
6 旧O-04MM'(広島) A-16(K-03Tc+O-04MM') K-03MM'
7 P-12Tc(広島) 改B-09(P-12Tc+B-09MM') B-09Tc
8 C101(広島),C102(広島) 改D-24(A-13Tc+M'+D-24Mc) 旧A-13上り2両,E02 湘南色4連消滅
9 E01
10 C103(広島),P-04(広島) E03 在籍する国鉄車のクリアテール化開始
11 F-10Tc+P-09MM'(広島)
12 P-10(広島) K-04,K-05
16 1 P-11Tc(広島) 改B-08(P-11Tc+B-08MM') B-08Tc
2 P-06Tc(広島) 改B-07(P-06Tc+B-07MM') B-07Tc 113系未更新車撤退
鉄仮面クハ撤退
3 L-15MM'(広島) A-17(K-01Tc+L-15MM') K-01MM' ダイヤ改正
4
5
6 K-06 関西更新色撤退
115系3500番台撤退
2+3ドア編成消滅
7 サンライナー色消滅
17 1 D-26/D-27編成の湘南色維持決定
6 105系福塩線色消滅
18 10 P-03,P-14,P-01(広島)
11
12 P-08,P-07(広島)
19 1
2 P-05(広島)
3 ダイヤ改正