「年表」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
「年表」(2024/03/27 (水) 12:24:30) の最新版変更点
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新製配置、転属、廃車、組替などの情報を年表で分かりやすく表示します
*年表
14/09/28：[新製] 227系ヒロA03編成(川重)出場回送、227系出場第一号。[[広ヒロA編成]]登場
14/10/06：[新製] 227系ヒロA01編成/A02編成落成(近車)出場回送
15/01/22：[新製] 227系ヒロA04編成/A05編成落成(近車)出場回送
15/01/30：[新製] 227系ヒロA06編成/S01編成落成(川重)出場回送。[[広ヒロS編成]]登場
15/02/17：[新製] 227系ヒロA07編成/A08編成落成(近車)出場回送
15/02/24：[新製] 227系ヒロA09編成/S02編成落成(川重)出場回送
15/03/04：[新製] 227系ヒロA10編成/A11編成落成(近車)出場回送
15/03/14：[改正] 227系運用開始、シティネットワークにラインカラー導入
15/03/14：[廃車] 103系ヒロD-01編成/D-02編成/D-03編成、幡生へ回送。[[広ヒロD編成]]消滅
15/03/23：[新製] 227系ヒロA12編成落成(近車)出場回送
15/04/17：[新製] 227系ヒロA14編成/A15編成落成(近車)出場回送
15/04/20：[組替] 115系オカ新A-14編成(K-02クハ+L-16モハ)、出場回送
15/04/24：[新製] 227系ヒロA16編成/S03編成落成(川重)出場回送
15/05/07：[新製] 227系ヒロA13編成落成(近車)出場回送
15/05/08：[組替] 113系オカ改B-10編成(P-02クハ+P-13モハ)、出場回送
15/05/13：[組替] 115系オカ新A-15編成(K-07クハ+R-02モハ)、出場回送
15/05/15：[新製] 227系ヒロA17編成/A18編成落成(近車)出場回送
15/05/18：[廃車] 115系セキC-41編成、幡生へ回送。瀬戸内色の消滅
15/05/25：[新製] 227系ヒロA19編成/S04編成落成(川重)出場回送
15/06/16：[新製] 227系ヒロA20編成/A21編成落成(近車)出場回送
15/06/25：[新製] 227系ヒロA22編成/S05編成落成(川重)出場回送
15/06/27：[組替] 115系オカ新A-16編成(K-03クハ+O-04モハ)、出場回送
15/07/04：[廃車] 115系セキC-30編成、幡生へ回送
15/07/07：[廃車] 115系セキR-07編成、幡生へ回送
15/07/09：[組替] 113系オカ改B-09編成(P-12クハ+B-09モハ)、出場回送
15/07/23：[新製] 227系ヒロA23編成/A24編成落成(近車)出場回送
15/07/27：[廃車] 115系セキC-32編成、幡生へ回送
15/08/04：[新製] 227系ヒロA25編成/S06編成落成(川重)出場回送
15/08/06：[組換] 115系オカA-13編成2両(クハ115-326、モハ114-316)とD-24編成(クモハ115-323)で改D-24編成が誕生
15/08/10：[出場] 115系オカ改D-24編成、出場試運転
15/08/11：[転属] 117系セキC101編成回送(→オカE-07編成)
15/08/13：[運用] 115系オカ改D-24編成、運用に復帰
15/08/17：[廃車] 115系セキC-33編成/C-34編成、幡生へ回送
15/08/19：[新製] 227系ヒロA26編成/A27編成落成(近車)出場回送
15/08/26：[新製] 227系ヒロA28編成/S07編成落成(川重)出場回送
15/08/27：[廃車] 115系オカA-13編成2両(モハ115-316、クハ115-325)、吹田へ回送
15/08/28：[廃車] 117系オカE02編成、吹田へ回送
15/08/29：[転属] 117系セキC102編成回送(→オカE-08編成)
15/09/08：[新製] 227系ヒロS08編成/S09編成/S10編成落成(近車)出場回送
15/09/11：[廃車] 117系オカE01編成、吹田へ回送
15/09/25：[新製] 227系ヒロA29編成落成(近車)出場回送
15/10/03：[改正] 運用改正により227系の運用が増加、ヒロ所属の115系の一部がセキへ転属。[[広セキL編成]]登場
15/10/05：[転属] 117系セキC103編成回送(→オカE-09編成)
15/10/05：[廃車] 115系セキC-14編成、幡生へ回送
15/10/09：[廃車] 117系オカE03編成、吹田へ回送
15/10/14：[新製] 227系ヒロS11編成/S12編成/S13編成落成(近車)出場回送
15/10/27：[新製] 227系ヒロA30編成落成(近車)出場回送
15/10/31：[転属] 113系ヒロP-04編成回送(→オカB-11編成)
15/11/16：[改造] 213系オカC-04編成、幡生へ入場
15/11/17：[新製] 227系ヒロA31編成/S14編成/S15編成落成(近車)出場回送
15/11/25：[新製] 227系ヒロA32編成落成(川重)出場回送
15/11/25：[転属] 113系ヒロP-09改編成回送(→オカB-12編成)
15/11/26：[転属] 117系セキC104編成、吹田へ回送(日根野転属)
15/12/04：[組替] 115系セキR-03改編成(R-03クハ+R-05モハ)出場
15/12/10：[組替] 115系セキC-21改編成(R-05下りクハ+C-21モハ+上りクハ)出場
15/12/14：[廃車] 115系オカK-04編成、吹田へ回送
15/12/15：[新製] 227系ヒロA33編成/A34編成落成(川重)出場回送
15/12/17：[廃車] 115系オカK-05編成、吹田へ回送
15/12/23：[新製] 227系ヒロA35編成/A36編成落成(川重)出場回送
15/12/25：[転属] 113系ヒロP-10編成回送(→オカB-13編成)
16/01/08：[廃車] 113系+115系セキH-01編成、幡生へ回送、[[広セキH編成>広セキG編成・H編成]]消滅
16/01/16：[組替] 113系オカB-08改編成(P-11クハ+B-08モハ)出場回送
16/01/19：[新製] 227系ヒロA37編成/A38編成落成(川重)出場回送
16/01/24：[転属] 117系セキC105編成、吹田へ回送(日根野転属)、[[広セキC100編成]]消滅
16/01/27：[新製] 227系ヒロA39編成/A40編成落成(川重)出場回送
16/02/08：[組替] 115系セキL-15改編成(L-15クハ+C-16モハ)出場
16/02/16：[新製] 227系ヒロA41編成/A42編成/S16編成落成(川重)出場回送、1次車最終増備。
16/02/18：[組替] 113系オカB-07改編成(P-06クハ+B-07モハ)出場回送
16/03/03：[廃車] 115系セキC-35編成、幡生へ回送
16/03/09：[組替] 115系オカA-17編成(K-01クハ+旧L-15モハ)出場回送
16/03/19：[改造] 213系オカ新LA1編成(元C-04編成)、出場回送
16/03/25：[廃車] 105系ヒロK-11編成/K-13編成/K-09編成/K-14編成、幡生へ回送
16/03/26：[改正] ダイヤ改正。シティネットワーク内電車のドア枚数統一、昼間時間帯の227系割合が大きく増加。[[広ヒロL編成]]消滅
16/03/26：[廃車] 105系ヒロK-10編成/K-12編成、幡生へ回送
16/03/26：[転属] 105系ヒロK-07編成/K-08編成、転属回送
16/05/09：[廃車] 115系セキC-36編成、幡生へ回送
16/06/07：[廃車] 115系セキC-37編成、幡生へ回送
16/06/15：[廃車] 105系セキI06編成/I07編成/K07編成クハ、幡生へ回送
16/06/16：[廃車] 115系オカK-06編成、吹田へ回送。[[岡オカK編成]]消滅
16/07/21：[廃車] 113系ヒロF-08編成、吹田へ回送(翌日、福知山へ回送、福知山区にて訓練車化)
16/09/16 : [廃車] 105系セキU-10編成、幡生へ回送(クハのみ廃車、クモハは増結車化)
16/10/05：[廃車] 115系セキC-31編成、幡生へ回送
17/03/04：[改正] ダイヤ改正。可部線延伸(復活)開業、山陽線に寺家駅開業。
18/03/17：[改正] ダイヤ改正。オカ車による岡山～広島直通列車の糸崎分断など。(広島乗り入れは継続)
18/04/02：[新製] 227系ヒロA44編成/A46編成/S19編成落成(川重)出場回送、2次増備車出場第1号。
18/04/11：[新製] 227系ヒロA48編成/S22編成/S25編成落成(川重)出場回送
18/04/19：[新製] 227系ヒロS18編成/S17編成/A43編成落成(近車)出場回送
18/04/29：[廃車] 115系セキR-03編成、幡生へ回送
18/05/09：[新製] 227系ヒロA50編成/S28編成落成(川重)出場回送
18/05/16：[新製] 227系ヒロA45編成/S20編成/S21編成落成(近車)出場回送
18/06/07：[新製] 227系ヒロA47編成/S23編成/S24編成落成(近車)出場回送
18/06/18：[廃車] 115系セキL-20編成、幡生へ回送
18/06/20：[新製] 227系ヒロA52編成/S30編成落成(川重)出場回送
18/08/01：[新製] 227系ヒロA49編成/S26編成/S27編成落成(近車)出場回送
18/08/13：[新製] 227系ヒロA51編成/S29編成落成(近車)出場回送
18/08/22：[新製] 227系ヒロA54編成/S32編成落成(川重)出場回送
18/09/09：[廃車] 115系セキL-11編成/L-18編成、幡生へ回送
18/09/10：[新製] 227系ヒロA56編成/A58編成/S34編成落成(川重)出場回送
18/09/25：[新製] 227系ヒロA53編成/S31編成落成(近車)出場回送
18/10/02：[新製] 227系ヒロA60編成/A62編成落成(川重)出場回送
18/10/16：[転属] 113系ヒロP-03編成/P-14編成回送(→オカB-14編成/オカB-19編成)
18/10/22：[新製] 227系ヒロA63編成/A64編成落成(川重)出場回送
18/10/22：[廃車] 115系セキC-13編成/L-12編成、幡生へ回送
18/10/26：[転属] 113系ヒロP-01編成回送(→オカB-15編成)
18/11/09：[廃車] 115系セキL-19編成/O-03編成、幡生へ回送
18/11/14：[新製] 227系ヒロA57編成/S35編成/S36編成落成(近車)出場回送
18/11/26：[廃車] 115系セキO-04編成、後藤へ回送。[[広セキO編成]]消滅
18/12/03：[廃車] 115系セキL-13編成、後藤へ回送
18/12/09：[廃車] 115系セキL-04編成、幡生へ回送
18/12/11：[転属] 113系ヒロP-08編成/P-07編成回送(→オカB-16編成/オカB-18編成)
18/12/12：[新製] 227系ヒロA59編成/S37編成/S38編成落成(近車)出場回送
18/12/22：[廃車] 115系セキL-05編成、幡生へ回送
19/01/09：[新製] 227系ヒロA61編成/S39編成/S40編成落成(近車)出場回送
19/01/15：[廃車] 115系セキL-22編成/113系ヒロF-13編成、幡生へ回送。[[広ヒロF編成]]消滅
19/02/01：[転属] 113系ヒロP-05編成、幡生へ回送
19/02/13：[新製] 227系ヒロS41編成/S42編成落成(近車)出場回送、2次車最終増備。
19/02/14：[廃車] 115系セキR-02編成、幡生へ回送。広島更新色の消滅
19/02/20：[転属] 113系ヒロP-05編成、岡山電車区へ回送(→オカB-17編成)。[[広ヒロP編成]]消滅
19/03/14：[廃車] 115系セキL-15編成、幡生へ回送
19/03/15：[廃車] 115系セキL-14編成/L-06編成/L-07編成、幡生へ回送
19/03/16：[改正]ダイヤ改正。広島地区の電車が227系に統一、三原以西を山陽線経由で運行する糸崎以東発/着の列車の三原分断
平日/土日ダイヤの共通化、瀬戸大橋線の四国島内直通普通列車の児島分断など。
19/03/19：[転属] 105系ヒロK-06編成、幡生出場(セキ転属)
19/03/19：[廃車] 105系セキK-08編成、幡生へ回送
19/04/18：[転属] 105系ヒロK-01編成、幡生出場(セキ転属)
19/04/24：[廃車] 115系セキR-01編成、幡生へ回送
19/05/08：[廃車] 115系セキL-09編成、幡生へ回送
19/05/28：[廃車] 115系セキL-03編成、幡生へ回送
19/06/05：[転属] 115系セキL-16/L-17編成、岡山へ転属(書類上の日付、19/03/16〜岡山留置)
19/06/14：[廃車] 115系セキL-21編成、幡生へ回送(19/03/16〜岡山疎開留置、05/10下関へ回送)
19/06/20：[廃車] 145系ヒロ クモヤ145-1102、幡生へ回送(→2023年4月廃車、解体)
19/07/05：[廃車] 115系セキL-08編成、幡生へ回送
19/07/16：[廃車] 115系セキR-04編成、幡生へ回送。[[広セキR編成]]消滅
19/08/05：[廃車] 115系セキC-21編成、幡生へ回送。[[広セキC編成]]消滅
19/08/下旬： [廃車] 115系セキL-01編成、幡生へ回送(日付不明だが、8月26日までには回送済み)
19/09/09：[廃車] 115系セキL-02編成、幡生へ回送
19/09/26：[廃車] 115系セキL-10編成、幡生へ回送。[[広セキL編成]]消滅
20/03/14 : [改正] ダイヤ改正。列車増発等実施
20/03/19 : [廃車] 105系ヒロK-03編成、幡生へ回送
20/03/25 : [廃車] 105系ヒロK-05編成/セキU-09編成、幡生へ回送
20/03/30：[廃車] 105系ヒロK-04編成/セキU-08編成、幡生へ回送。[[広ヒロK編成]]消滅
20/08/03 : [廃車] 115系オカ(旧セキ)L-16編成、幡生へ回送
20/08/06 : [廃車] 115系オカ(旧セキ)L-17編成、幡生へ回送
21/03/13：[改正] ダイヤ改正。列車減便や終列車の繰り上げ等実施
21/04/27：[廃車] 145系オカ クモヤ145-1124、幡生へ回送(→2023年4月廃車、解体)
22/03/12: [改正] ダイヤ改正。サンライナー廃止、列車減便等実施
22/06/01: [廃車] 117系オカE-07編成、幡生へ回送
22/08/03: [廃車] 117系オカE-04編成、幡生へ回送
22/08/18: [廃車] 115系セキN-12編成、幡生へ回送
22/10/01: [改組] JR西日本の中国地方3支社(米子・岡山・広島)を統合した「中国統括本部」が発足、3支社は中国統括本部の下部組織として再設置された。車体の所属標記の漢字部分は「米・岡・広」から「中」に順次変更。
22/10/17: [廃車] 117系オカE-06編成、幡生へ回送
23/02/08: [出場] 227系オカR1編成/R2編成/R3編成落成(近車)出場回送、227系500番代出場第一号。[[岡オカR編成]]登場
23/03/08: [出場] 227系オカR4編成/R5編成落成(近車)出場回送
23/03/15: [廃車] 115系セキN-06編成、幡生へ回送
23/03/18: [改正] ダイヤ改正。山陽本線岩国〜下関間ワンマン運転開始、セキ105系増結車運用終了
23/03/23: [出場] 227系オカR6編成/R7編成/R8編成落成(近車)出場回送
23/07/03: [廃車] 105系セキI01編成/I02編成、幡生へ回送
23/07/12: [廃車] 105系セキK-07編成/U10編成、幡生へ回送
23/07/22: [改正] 岡山地区ダイヤ改正。227系500番代運用開始、117系定期列車運用終了
23/08/03: [廃車] 117系オカE-08編成/E-09編成、幡生へ回送
23/09/16: [廃車] 117系オカE-05編成、幡生へ回送 [[岡オカE編成]]消滅
23/10/12: [廃車] 113系オカB-11編成、幡生へ回送
23/11/30: [出場] 227系オカL3編成/L4編成/R10編成落成(近車)出場回送、[[岡オカL編成]]登場
23/12/12: [出場] 227系オカR09編成/R12編成/R13編成落成(川車)出場回送
23/12/21: [出場] 227系オカL5編成/L6編成/R11編成落成(近車)出場回送
24/01/09: [廃車] 113系オカB-14編成、幡生へ回送
24/01/20: [改正] 岡山地区ダイヤ改正、227系500番代運用拡大
24/01/31: [検査] 223系P-04編成、幡生へ回送(下関総合車両所では初となる223系の検査入場)
24/02/01: [廃車] 113系オカB-15編成、幡生へ回送
24/02/06: [出場] 227系オカL7編成/L8編成落成(近車)出場回送
24/02/13: [廃車] 115系オカD-24編成、幡生へ回送
24/02/19: [出場] 227系オカL9編成落成(近車)出場回送
24/03/07: [出場] 227系オカL10編成/L11編成落成(近車)出場回送
24/03/14: [出場] 227系オカL12編成/L13編成落成(近車)出場回送
24/03/17: [廃車] 113系オカB-13編成/B-17編成、幡生へ回送
24/03/18: [廃車] 113系オカB-07編成/B-09編成、幡生へ回送
24/03/25: [出場] 227系オカL14編成/L15編成落成(近車)出場回送
*簡易年表
撤退=支社単位で配置がなくなる
消滅=JR西全体で配置がなくなる
**広島支社(広セキ・広ヒロ→中セキ・中ヒロ)
|年|月|新車/転入|転出|組替|廃車|備考|
|14|9|A03|||||
||10|A01,A02|||||
|15|1|A04,A05,A06,S01|||||
||2|A07,A08,A09,S02|||||
||3|A10,A11,A12||改L-16(L-16Tc+R-06MM')|D-01,D-02,D-03|227系運用開始&br()103系撤退|
||4|A14,A15,A16,S03|旧L-16MM'(岡山)|改R-02(R-02Tc+O-02MM')|R-06Tc|115系750番代消滅&br()鉄仮面クハ撤退|
||5|A13,A17,A18,A19,S04|P-02Tc+P-13MM'(岡山)&br()R-02MM'(岡山)|改O-04(O-04Tc+O-01MM')|C-41,P-02MM',P-13Tc&br()O-02Tc|瀬戸内色消滅&br()2+3ドア編成撤退|
||6|A20,A21,A22,S05|旧O-04MM'(岡山)||O-01Tc||
||7|A23,A24|P-12Tc(岡山)||C-30,R-07,P-12MM'|227系運用増|
||8|A25,S06,A26,A27,A28,S07|C101(岡山),C102(岡山)||C-32,C-33,C-34||
||9|S08,S09,S10,A29|||||
||10|S11,S12,S13,A30|C103(岡山),P-04(岡山)||C-14|227系運用増&br()117系国鉄色撤退&br()ハゲタイプクハ消滅|
||11|S14,S15,A31,A32|F-10Tc+P-09MM'(岡山)&br()C104MM'(日根野)||F-10MM',P-09Tc&br()C104TcTc'|117系福知山色消滅|
||12|A33,A34,A35,A36|P-10(岡山)|改R-03(R-03Tc+R-05MM')&br()改C-21(R-05下りTc+C-21MM'+Tc)|R-03MM'&br()R-05上りTc,C-21下りTc|227系運用増|
|16|1|A37,A38,A39,A40|P-11Tc(岡山)&br()C105MM'(日根野)||H-01,P-11MM',C105TcTc'|117系撤退|
||2|A41,A42,S16|P-06Tc(岡山)|改L-15(L-15Tc+C-16MM')|P-06MM',C-16Tc|115系0番代消滅&br()チクビームクハ消滅&br()バケットシート車消滅&br()227系第1次増備終了|
||3||L-15MM'(岡山)||C-35,K-09,K-10&br()K-11,K-12,K-13,K-14|ダイヤ改正|
||5||||C-36||
||6||||C-37,I06,I07,K-07Tc|105系4ドア車撤退|
||7||||F-08(訓練車化)||
||8||||U10Tc||
||10||||C-31|115系300番代撤退|
|17|2|||||115系3扉車方向幕の黒幕化&br()105系広島色消滅|
||11|||||関西更新色消滅|
|18|3|||||ダイヤ改正|
||4|A44,A46,S19,A48,S22,S25&br()A43,S17,S18|||R-03|227系増備再開|
||5|A50,S28,A45,S20,S21|||||
||6|A47,S23,S24,A52,S30|||L-20||
||8|A49,S26,S27,A51,S29&br()A54,S32|||||
||9|A56,A58,S34,A53,S31|||L-11,L-18||
||10|A60,A62,A63,A64|P-03,P-14,P-01(岡山)||C-13,L-12|115系600番代消滅|
||11|A57,S35,S36|||L-19,O-03,O-04||
||12|A59,S37,S38|P-08,P-07(岡山)||L-13,L-04,L-05||
|19|1|A61,S39,S40|||L-22,F-13||
||2|S41,S42|P-05(岡山)||R-02|227系第2次増備終了&br()広島更新色消滅&br()113系撤退|
||3||||L-15,L-14,L-06,L-07&br()K-08|ダイヤ改正|
||4||||R-01||
||5||||L-09,L-03||
||6||L-16,L-17(岡山)||L-21,Mzc145-1102||
||7||||L-08,R-04|115系2500番代消滅&br()115系未更新車撤退|
||8||||C-21,L-01||
||9||||L-02,L-10|115系2000番代撤退|
|20|3||||K-03,K-05,U-09,U-08,K-04|ダイヤ改正&br()105系集中冷房車消滅|
|22|8||||N-12||
|23|3||||N-06|ダイヤ改正 山陽本線岩国〜下関間ワンマン運転開始|
||7||||I01,I02,K-07,U10|105系増結車消滅|
**岡山支社(岡オカ→中オカ)
※組替場所はA-13+D-24を除き広島支社の幡生工場
|年|月|新車/転入|転出|組替※|廃車|備考|
|15|4|旧L-16MM'(広島)||A-14(K-02Tc+L-16MM')|K-02MM'||
||5|P-02Tc+P-13MM'(広島)&br()R-02MM'(広島)||B-10(P-02Tc+P-13MM')&br()A-15(K-07Tc+R-02MM')|K-07MM'||
||6|旧O-04MM'(広島)||A-16(K-03Tc+O-04MM')|K-03MM'||
||7|P-12Tc(広島)||改B-09(P-12Tc+B-09MM')|B-09Tc||
||8|C101(広島),C102(広島)||改D-24(A-13Tc+M'+D-24Mc)|旧A-13上り2両,E02|湘南色4連消滅|
||9||||E01||
||10|C103(広島),P-04(広島)|||E03|在籍する国鉄車のクリアテール化開始|
||11|F-10Tc+P-09MM'(広島)|||||
||12|P-10(広島)|||K-04,K-05||
|16|1|P-11Tc(広島)||改B-08(P-11Tc+B-08MM')|B-08Tc||
||2|P-06Tc(広島)||改B-07(P-06Tc+B-07MM')|B-07Tc|113系未更新車撤退&br()鉄仮面クハ撤退|
||3|L-15MM'(広島)||A-17(K-01Tc+L-15MM')|K-01MM'|ダイヤ改正|
||6||||K-06|関西更新色撤退&br()115系3500番代撤退&br()2+3ドア編成消滅|
||7|||||サンライナー色消滅|
|17|1|||||D-26/D-27編成の湘南色維持決定|
||6|||||105系福塩線色消滅|
|18|10|P-03,P-14,P-01(広島)|||||
||12|P-08,P-07(広島)|||||
|19|2|P-05(広島)|||||
||3|||||ダイヤ改正|
||6|L-16,L-17(下関)||||115系2000番代初配置|
|20|8||||L-16,L-17|115系2000番代消滅|
|21|4||||Mzc145-1124|クモヤ145撤退|
|22|3|||||ダイヤ改正|
||6||||E-07||
||8||||E-04||
||10||||E-06||
|23|2|R1,R2,R3|||||
||3|R4,R5,R6,R7,R8|||||
||7|||||227系500番代運用開始|
||8||||E-08,E-09|117系100番代消滅|
||9||||E-05|117系0番代消滅|
||10||||B-11||
||11|L3,L4,R10|||||
||12|R09,R12,R13,L5,L6,R11|||||
|24|1||||B-14|227系500番代運用拡大|
||2|L7,L8,L9|||B-15,D-24|元小山電車区所属115系消滅(D-24)|
||3|L10,L11,L12,L13,L14,L15|||B-13,B-17,B-07,B-09|Wパンタ113系消滅(B-09)|
新製配置、転属、廃車、組替などの情報を年表で分かりやすく表示します
*年表
14/09/28：[新製] 227系ヒロA03編成(川重)出場回送、227系出場第一号。[[広ヒロA編成]]登場
14/10/06：[新製] 227系ヒロA01編成/A02編成落成(近車)出場回送
15/01/22：[新製] 227系ヒロA04編成/A05編成落成(近車)出場回送
15/01/30：[新製] 227系ヒロA06編成/S01編成落成(川重)出場回送。[[広ヒロS編成]]登場
15/02/17：[新製] 227系ヒロA07編成/A08編成落成(近車)出場回送
15/02/24：[新製] 227系ヒロA09編成/S02編成落成(川重)出場回送
15/03/04：[新製] 227系ヒロA10編成/A11編成落成(近車)出場回送
15/03/14：[改正] 227系運用開始、シティネットワークにラインカラー導入
15/03/14：[廃車] 103系ヒロD-01編成/D-02編成/D-03編成、幡生へ回送。[[広ヒロD編成]]消滅
15/03/23：[新製] 227系ヒロA12編成落成(近車)出場回送
15/04/17：[新製] 227系ヒロA14編成/A15編成落成(近車)出場回送
15/04/20：[組替] 115系オカ新A-14編成(K-02クハ+L-16モハ)、出場回送
15/04/24：[新製] 227系ヒロA16編成/S03編成落成(川重)出場回送
15/05/07：[新製] 227系ヒロA13編成落成(近車)出場回送
15/05/08：[組替] 113系オカ改B-10編成(P-02クハ+P-13モハ)、出場回送
15/05/13：[組替] 115系オカ新A-15編成(K-07クハ+R-02モハ)、出場回送
15/05/15：[新製] 227系ヒロA17編成/A18編成落成(近車)出場回送
15/05/18：[廃車] 115系セキC-41編成、幡生へ回送。瀬戸内色の消滅
15/05/25：[新製] 227系ヒロA19編成/S04編成落成(川重)出場回送
15/06/16：[新製] 227系ヒロA20編成/A21編成落成(近車)出場回送
15/06/25：[新製] 227系ヒロA22編成/S05編成落成(川重)出場回送
15/06/27：[組替] 115系オカ新A-16編成(K-03クハ+O-04モハ)、出場回送
15/07/04：[廃車] 115系セキC-30編成、幡生へ回送
15/07/07：[廃車] 115系セキR-07編成、幡生へ回送
15/07/09：[組替] 113系オカ改B-09編成(P-12クハ+B-09モハ)、出場回送
15/07/23：[新製] 227系ヒロA23編成/A24編成落成(近車)出場回送
15/07/27：[廃車] 115系セキC-32編成、幡生へ回送
15/08/04：[新製] 227系ヒロA25編成/S06編成落成(川重)出場回送
15/08/06：[組換] 115系オカA-13編成2両(クハ115-326、モハ114-316)とD-24編成(クモハ115-323)で改D-24編成が誕生
15/08/10：[出場] 115系オカ改D-24編成、出場試運転
15/08/11：[転属] 117系セキC101編成回送(→オカE-07編成)
15/08/13：[運用] 115系オカ改D-24編成、運用に復帰
15/08/17：[廃車] 115系セキC-33編成/C-34編成、幡生へ回送
15/08/19：[新製] 227系ヒロA26編成/A27編成落成(近車)出場回送
15/08/26：[新製] 227系ヒロA28編成/S07編成落成(川重)出場回送
15/08/27：[廃車] 115系オカA-13編成2両(モハ115-316、クハ115-325)、吹田へ回送
15/08/28：[廃車] 117系オカE02編成、吹田へ回送
15/08/29：[転属] 117系セキC102編成回送(→オカE-08編成)
15/09/08：[新製] 227系ヒロS08編成/S09編成/S10編成落成(近車)出場回送
15/09/11：[廃車] 117系オカE01編成、吹田へ回送
15/09/25：[新製] 227系ヒロA29編成落成(近車)出場回送
15/10/03：[改正] 運用改正により227系の運用が増加、ヒロ所属の115系の一部がセキへ転属。[[広セキL編成]]登場
15/10/05：[転属] 117系セキC103編成回送(→オカE-09編成)
15/10/05：[廃車] 115系セキC-14編成、幡生へ回送
15/10/09：[廃車] 117系オカE03編成、吹田へ回送
15/10/14：[新製] 227系ヒロS11編成/S12編成/S13編成落成(近車)出場回送
15/10/27：[新製] 227系ヒロA30編成落成(近車)出場回送
15/10/31：[転属] 113系ヒロP-04編成回送(→オカB-11編成)
15/11/16：[改造] 213系オカC-04編成、幡生へ入場
15/11/17：[新製] 227系ヒロA31編成/S14編成/S15編成落成(近車)出場回送
15/11/25：[新製] 227系ヒロA32編成落成(川重)出場回送
15/11/25：[転属] 113系ヒロP-09改編成回送(→オカB-12編成)
15/11/26：[転属] 117系セキC104編成、吹田へ回送(日根野転属)
15/12/04：[組替] 115系セキR-03改編成(R-03クハ+R-05モハ)出場
15/12/10：[組替] 115系セキC-21改編成(R-05下りクハ+C-21モハ+上りクハ)出場
15/12/14：[廃車] 115系オカK-04編成、吹田へ回送
15/12/15：[新製] 227系ヒロA33編成/A34編成落成(川重)出場回送
15/12/17：[廃車] 115系オカK-05編成、吹田へ回送
15/12/23：[新製] 227系ヒロA35編成/A36編成落成(川重)出場回送
15/12/25：[転属] 113系ヒロP-10編成回送(→オカB-13編成)
16/01/08：[廃車] 113系+115系セキH-01編成、幡生へ回送、[[広セキH編成>広セキG編成・H編成]]消滅
16/01/16：[組替] 113系オカB-08改編成(P-11クハ+B-08モハ)出場回送
16/01/19：[新製] 227系ヒロA37編成/A38編成落成(川重)出場回送
16/01/24：[転属] 117系セキC105編成、吹田へ回送(日根野転属)、[[広セキC100編成]]消滅
16/01/27：[新製] 227系ヒロA39編成/A40編成落成(川重)出場回送
16/02/08：[組替] 115系セキL-15改編成(L-15クハ+C-16モハ)出場
16/02/16：[新製] 227系ヒロA41編成/A42編成/S16編成落成(川重)出場回送、1次車最終増備。
16/02/18：[組替] 113系オカB-07改編成(P-06クハ+B-07モハ)出場回送
16/03/03：[廃車] 115系セキC-35編成、幡生へ回送
16/03/09：[組替] 115系オカA-17編成(K-01クハ+旧L-15モハ)出場回送
16/03/19：[改造] 213系オカ新LA1編成(元C-04編成)、出場回送
16/03/25：[廃車] 105系ヒロK-11編成/K-13編成/K-09編成/K-14編成、幡生へ回送
16/03/26：[改正] ダイヤ改正。シティネットワーク内電車のドア枚数統一、昼間時間帯の227系割合が大きく増加。[[広ヒロL編成]]消滅
16/03/26：[廃車] 105系ヒロK-10編成/K-12編成、幡生へ回送
16/03/26：[転属] 105系ヒロK-07編成/K-08編成、転属回送
16/05/09：[廃車] 115系セキC-36編成、幡生へ回送
16/06/07：[廃車] 115系セキC-37編成、幡生へ回送
16/06/15：[廃車] 105系セキI06編成/I07編成/K07編成クハ、幡生へ回送
16/06/16：[廃車] 115系オカK-06編成、吹田へ回送。[[岡オカK編成]]消滅
16/07/21：[廃車] 113系ヒロF-08編成、吹田へ回送(翌日、福知山へ回送、福知山区にて訓練車化)
16/09/16 : [廃車] 105系セキU-10編成、幡生へ回送(クハのみ廃車、クモハは増結車化)
16/10/05：[廃車] 115系セキC-31編成、幡生へ回送
17/03/04：[改正] ダイヤ改正。可部線延伸(復活)開業、山陽線に寺家駅開業。
18/03/17：[改正] ダイヤ改正。オカ車による岡山～広島直通列車の糸崎分断など。(広島乗り入れは継続)
18/04/02：[新製] 227系ヒロA44編成/A46編成/S19編成落成(川重)出場回送、2次増備車出場第1号。
18/04/11：[新製] 227系ヒロA48編成/S22編成/S25編成落成(川重)出場回送
18/04/19：[新製] 227系ヒロS18編成/S17編成/A43編成落成(近車)出場回送
18/04/29：[廃車] 115系セキR-03編成、幡生へ回送
18/05/09：[新製] 227系ヒロA50編成/S28編成落成(川重)出場回送
18/05/16：[新製] 227系ヒロA45編成/S20編成/S21編成落成(近車)出場回送
18/06/07：[新製] 227系ヒロA47編成/S23編成/S24編成落成(近車)出場回送
18/06/18：[廃車] 115系セキL-20編成、幡生へ回送
18/06/20：[新製] 227系ヒロA52編成/S30編成落成(川重)出場回送
18/08/01：[新製] 227系ヒロA49編成/S26編成/S27編成落成(近車)出場回送
18/08/13：[新製] 227系ヒロA51編成/S29編成落成(近車)出場回送
18/08/22：[新製] 227系ヒロA54編成/S32編成落成(川重)出場回送
18/09/09：[廃車] 115系セキL-11編成/L-18編成、幡生へ回送
18/09/10：[新製] 227系ヒロA56編成/A58編成/S34編成落成(川重)出場回送
18/09/25：[新製] 227系ヒロA53編成/S31編成落成(近車)出場回送
18/10/02：[新製] 227系ヒロA60編成/A62編成落成(川重)出場回送
18/10/16：[転属] 113系ヒロP-03編成/P-14編成回送(→オカB-14編成/オカB-19編成)
18/10/22：[新製] 227系ヒロA63編成/A64編成落成(川重)出場回送
18/10/22：[廃車] 115系セキC-13編成/L-12編成、幡生へ回送
18/10/26：[転属] 113系ヒロP-01編成回送(→オカB-15編成)
18/11/09：[廃車] 115系セキL-19編成/O-03編成、幡生へ回送
18/11/14：[新製] 227系ヒロA57編成/S35編成/S36編成落成(近車)出場回送
18/11/26：[廃車] 115系セキO-04編成、後藤へ回送。[[広セキO編成]]消滅
18/12/03：[廃車] 115系セキL-13編成、後藤へ回送
18/12/09：[廃車] 115系セキL-04編成、幡生へ回送
18/12/11：[転属] 113系ヒロP-08編成/P-07編成回送(→オカB-16編成/オカB-18編成)
18/12/12：[新製] 227系ヒロA59編成/S37編成/S38編成落成(近車)出場回送
18/12/22：[廃車] 115系セキL-05編成、幡生へ回送
19/01/09：[新製] 227系ヒロA61編成/S39編成/S40編成落成(近車)出場回送
19/01/15：[廃車] 115系セキL-22編成/113系ヒロF-13編成、幡生へ回送。[[広ヒロF編成]]消滅
19/02/01：[転属] 113系ヒロP-05編成、幡生へ回送
19/02/13：[新製] 227系ヒロS41編成/S42編成落成(近車)出場回送、2次車最終増備。
19/02/14：[廃車] 115系セキR-02編成、幡生へ回送。広島更新色の消滅
19/02/20：[転属] 113系ヒロP-05編成、岡山電車区へ回送(→オカB-17編成)。[[広ヒロP編成]]消滅
19/03/14：[廃車] 115系セキL-15編成、幡生へ回送
19/03/15：[廃車] 115系セキL-14編成/L-06編成/L-07編成、幡生へ回送
19/03/16：[改正]ダイヤ改正。広島地区の電車が227系に統一、三原以西を山陽線経由で運行する糸崎以東発/着の列車の三原分断
平日/土日ダイヤの共通化、瀬戸大橋線の四国島内直通普通列車の児島分断など。
19/03/19：[転属] 105系ヒロK-06編成、幡生出場(セキ転属)
19/03/19：[廃車] 105系セキK-08編成、幡生へ回送
19/04/18：[転属] 105系ヒロK-01編成、幡生出場(セキ転属)
19/04/24：[廃車] 115系セキR-01編成、幡生へ回送
19/05/08：[廃車] 115系セキL-09編成、幡生へ回送
19/05/28：[廃車] 115系セキL-03編成、幡生へ回送
19/06/05：[転属] 115系セキL-16/L-17編成、岡山へ転属(書類上の日付、19/03/16〜岡山留置)
19/06/14：[廃車] 115系セキL-21編成、幡生へ回送(19/03/16〜岡山疎開留置、05/10下関へ回送)
19/06/20：[廃車] 145系ヒロ クモヤ145-1102、幡生へ回送(→2023年4月廃車、解体)
19/07/05：[廃車] 115系セキL-08編成、幡生へ回送
19/07/16：[廃車] 115系セキR-04編成、幡生へ回送。[[広セキR編成]]消滅
19/08/05：[廃車] 115系セキC-21編成、幡生へ回送。[[広セキC編成]]消滅
19/08/下旬： [廃車] 115系セキL-01編成、幡生へ回送(日付不明だが、8月26日までには回送済み)
19/09/09：[廃車] 115系セキL-02編成、幡生へ回送
19/09/26：[廃車] 115系セキL-10編成、幡生へ回送。[[広セキL編成]]消滅
20/03/14 : [改正] ダイヤ改正。列車増発等実施
20/03/19 : [廃車] 105系ヒロK-03編成、幡生へ回送
20/03/25 : [廃車] 105系ヒロK-05編成/セキU-09編成、幡生へ回送
20/03/30：[廃車] 105系ヒロK-04編成/セキU-08編成、幡生へ回送。[[広ヒロK編成]]消滅
20/08/03 : [廃車] 115系オカ(旧セキ)L-16編成、幡生へ回送
20/08/06 : [廃車] 115系オカ(旧セキ)L-17編成、幡生へ回送
21/03/13：[改正] ダイヤ改正。列車減便や終列車の繰り上げ等実施
21/04/27：[廃車] 145系オカ クモヤ145-1124、幡生へ回送(→2023年4月廃車、解体)
22/03/12: [改正] ダイヤ改正。サンライナー廃止、列車減便等実施
22/06/01: [廃車] 117系オカE-07編成、幡生へ回送
22/08/03: [廃車] 117系オカE-04編成、幡生へ回送
22/08/18: [廃車] 115系セキN-12編成、幡生へ回送
22/10/01: [改組] JR西日本の中国地方3支社(米子・岡山・広島)を統合した「中国統括本部」が発足、3支社は中国統括本部の下部組織として再設置された。車体の所属標記の漢字部分は「米・岡・広」から「中」に順次変更。
22/10/17: [廃車] 117系オカE-06編成、幡生へ回送
23/02/08: [新製] 227系オカR1編成/R2編成/R3編成落成(近車)出場回送、227系500番代出場第一号。[[岡オカR編成]]登場
23/03/08: [新製] 227系オカR4編成/R5編成落成(近車)出場回送
23/03/15: [廃車] 115系セキN-06編成、幡生へ回送
23/03/18: [改正] ダイヤ改正。山陽本線岩国〜下関間ワンマン運転開始、セキ105系増結車運用終了
23/03/23: [新製] 227系オカR6編成/R7編成/R8編成落成(近車)出場回送
23/07/03: [廃車] 105系セキI01編成/I02編成、幡生へ回送
23/07/12: [廃車] 105系セキK-07編成/U10編成、幡生へ回送
23/07/22: [改正] 岡山地区ダイヤ改正。227系500番代運用開始、117系定期列車運用終了
23/08/03: [廃車] 117系オカE-08編成/E-09編成、幡生へ回送
23/09/16: [廃車] 117系オカE-05編成、幡生へ回送 [[岡オカE編成]]消滅
23/10/12: [廃車] 113系オカB-11編成、幡生へ回送
23/11/30: [新製] 227系オカL3編成/L4編成/R10編成落成(近車)出場回送、[[岡オカL編成]]登場
23/12/12: [新製] 227系オカR09編成/R12編成/R13編成落成(川車)出場回送
23/12/21: [新製] 227系オカL5編成/L6編成/R11編成落成(近車)出場回送
24/01/09: [廃車] 113系オカB-14編成、幡生へ回送
24/01/20: [改正] 岡山地区ダイヤ改正、227系500番代運用拡大
24/01/31: [検査] 223系P-04編成、幡生へ回送(下関総合車両所では初となる223系の検査入場)
24/02/01: [廃車] 113系オカB-15編成、幡生へ回送
24/02/06: [新製] 227系オカL7編成/L8編成落成(近車)出場回送
24/02/13: [廃車] 115系オカD-24編成、幡生へ回送
24/02/19: [新製] 227系オカL9編成落成(近車)出場回送
24/03/07: [新製] 227系オカL10編成/L11編成落成(近車)出場回送
24/03/14: [新製] 227系オカL12編成/L13編成落成(近車)出場回送
24/03/17: [廃車] 113系オカB-13編成/B-17編成、幡生へ回送
24/03/18: [廃車] 113系オカB-07編成/B-09編成、幡生へ回送
24/03/25: [新製] 227系オカL14編成/L15編成落成(近車)出場回送
*簡易年表
撤退=支社単位で配置がなくなる
消滅=JR西全体で配置がなくなる
**広島支社(広セキ・広ヒロ→中セキ・中ヒロ)
|年|月|新車/転入|転出|組替|廃車|備考|
|14|9|A03|||||
||10|A01,A02|||||
|15|1|A04,A05,A06,S01|||||
||2|A07,A08,A09,S02|||||
||3|A10,A11,A12||改L-16(L-16Tc+R-06MM')|D-01,D-02,D-03|227系運用開始&br()103系撤退|
||4|A14,A15,A16,S03|旧L-16MM'(岡山)|改R-02(R-02Tc+O-02MM')|R-06Tc|115系750番代消滅&br()鉄仮面クハ撤退|
||5|A13,A17,A18,A19,S04|P-02Tc+P-13MM'(岡山)&br()R-02MM'(岡山)|改O-04(O-04Tc+O-01MM')|C-41,P-02MM',P-13Tc&br()O-02Tc|瀬戸内色消滅&br()2+3ドア編成撤退|
||6|A20,A21,A22,S05|旧O-04MM'(岡山)||O-01Tc||
||7|A23,A24|P-12Tc(岡山)||C-30,R-07,P-12MM'|227系運用増|
||8|A25,S06,A26,A27,A28,S07|C101(岡山),C102(岡山)||C-32,C-33,C-34||
||9|S08,S09,S10,A29|||||
||10|S11,S12,S13,A30|C103(岡山),P-04(岡山)||C-14|227系運用増&br()117系国鉄色撤退&br()ハゲタイプクハ消滅|
||11|S14,S15,A31,A32|F-10Tc+P-09MM'(岡山)&br()C104MM'(日根野)||F-10MM',P-09Tc&br()C104TcTc'|117系福知山色消滅|
||12|A33,A34,A35,A36|P-10(岡山)|改R-03(R-03Tc+R-05MM')&br()改C-21(R-05下りTc+C-21MM'+Tc)|R-03MM'&br()R-05上りTc,C-21下りTc|227系運用増|
|16|1|A37,A38,A39,A40|P-11Tc(岡山)&br()C105MM'(日根野)||H-01,P-11MM',C105TcTc'|117系撤退|
||2|A41,A42,S16|P-06Tc(岡山)|改L-15(L-15Tc+C-16MM')|P-06MM',C-16Tc|115系0番代消滅&br()チクビームクハ消滅&br()バケットシート車消滅&br()227系第1次増備終了|
||3||L-15MM'(岡山)||C-35,K-09,K-10&br()K-11,K-12,K-13,K-14|ダイヤ改正|
||5||||C-36||
||6||||C-37,I06,I07,K-07Tc|105系4ドア車撤退|
||7||||F-08(訓練車化)||
||8||||U10Tc||
||10||||C-31|115系300番代撤退|
|17|2|||||115系3扉車方向幕の黒幕化&br()105系広島色消滅|
||11|||||関西更新色消滅|
|18|3|||||ダイヤ改正|
||4|A44,A46,S19,A48,S22,S25&br()A43,S17,S18|||R-03|227系増備再開|
||5|A50,S28,A45,S20,S21|||||
||6|A47,S23,S24,A52,S30|||L-20||
||8|A49,S26,S27,A51,S29&br()A54,S32|||||
||9|A56,A58,S34,A53,S31|||L-11,L-18||
||10|A60,A62,A63,A64|P-03,P-14,P-01(岡山)||C-13,L-12|115系600番代消滅|
||11|A57,S35,S36|||L-19,O-03,O-04||
||12|A59,S37,S38|P-08,P-07(岡山)||L-13,L-04,L-05||
|19|1|A61,S39,S40|||L-22,F-13||
||2|S41,S42|P-05(岡山)||R-02|227系第2次増備終了&br()広島更新色消滅&br()113系撤退|
||3||||L-15,L-14,L-06,L-07&br()K-08|ダイヤ改正|
||4||||R-01||
||5||||L-09,L-03||
||6||L-16,L-17(岡山)||L-21,Mzc145-1102||
||7||||L-08,R-04|115系2500番代消滅&br()115系未更新車撤退|
||8||||C-21,L-01||
||9||||L-02,L-10|115系2000番代撤退|
|20|3||||K-03,K-05,U-09,U-08,K-04|ダイヤ改正&br()105系集中冷房車消滅|
|22|8||||N-12||
|23|3||||N-06|ダイヤ改正 山陽本線岩国〜下関間ワンマン運転開始|
||7||||I01,I02,K-07,U10|105系増結車消滅|
**岡山支社(岡オカ→中オカ)
※組替場所はA-13+D-24を除き広島支社の幡生工場
|年|月|新車/転入|転出|組替※|廃車|備考|
|15|4|旧L-16MM'(広島)||A-14(K-02Tc+L-16MM')|K-02MM'||
||5|P-02Tc+P-13MM'(広島)&br()R-02MM'(広島)||B-10(P-02Tc+P-13MM')&br()A-15(K-07Tc+R-02MM')|K-07MM'||
||6|旧O-04MM'(広島)||A-16(K-03Tc+O-04MM')|K-03MM'||
||7|P-12Tc(広島)||改B-09(P-12Tc+B-09MM')|B-09Tc||
||8|C101(広島),C102(広島)||改D-24(A-13Tc+M'+D-24Mc)|旧A-13上り2両,E02|湘南色4連消滅|
||9||||E01||
||10|C103(広島),P-04(広島)|||E03|在籍する国鉄車のクリアテール化開始|
||11|F-10Tc+P-09MM'(広島)|||||
||12|P-10(広島)|||K-04,K-05||
|16|1|P-11Tc(広島)||改B-08(P-11Tc+B-08MM')|B-08Tc||
||2|P-06Tc(広島)||改B-07(P-06Tc+B-07MM')|B-07Tc|113系未更新車撤退&br()鉄仮面クハ撤退|
||3|L-15MM'(広島)||A-17(K-01Tc+L-15MM')|K-01MM'|ダイヤ改正|
||6||||K-06|関西更新色撤退&br()115系3500番代撤退&br()2+3ドア編成消滅|
||7|||||サンライナー色消滅|
|17|1|||||D-26/D-27編成の湘南色維持決定|
||6|||||105系福塩線色消滅|
|18|10|P-03,P-14,P-01(広島)|||||
||12|P-08,P-07(広島)|||||
|19|2|P-05(広島)|||||
||3|||||ダイヤ改正|
||6|L-16,L-17(下関)||||115系2000番代初配置|
|20|8||||L-16,L-17|115系2000番代消滅|
|21|4||||Mzc145-1124|クモヤ145撤退|
|22|3|||||ダイヤ改正|
||6||||E-07||
||8||||E-04||
||10||||E-06||
|23|2|R1,R2,R3|||||
||3|R4,R5,R6,R7,R8|||||
||7|||||227系500番代運用開始|
||8||||E-08,E-09|117系100番代消滅|
||9||||E-05|117系0番代消滅|
||10||||B-11||
||11|L3,L4,R10|||||
||12|R09,R12,R13,L5,L6,R11|||||
|24|1||||B-14|227系500番代運用拡大|
||2|L7,L8,L9|||B-15,D-24|元小山電車区所属115系消滅(D-24)|
||3|L10,L11,L12,L13,L14,L15|||B-13,B-17,B-07,B-09|Wパンタ113系消滅(B-09)|
