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|※塗装|BGCOLOR(#ffd700):末期色|BGCOLOR(#0033ff):瀬戸内色|BGCOLOR(#666666):広島更新色|BGCOLOR(#996633):更新色|BGCOLOR(#ff8c00):湘南色|BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):サンライナー色|BGCOLOR(#006400):COLOR(#fff):福知山色|BGCOLOR(#00bfff):和歌山地域色|BGCOLOR(#0033ff):COLOR(#fff):新広島色|
※組み替え後の新編成の塗装は組み替え直後のもので、&bold(){現在の塗装とは異なる場合}があるので注意。
&bold(){太字} ：更新車

*編成ごと転属
**ヒロ→セキ(編成番号に変更なし)
***2015年
・113系P-01、P-03、P-14
・115系L-01、L-02、L-03、L-04、L-12、L-13、L-14、L-15、L-16、L-17、L-18、L-19、L-20、L-21、L-22
***2016年
・115系L-05、L-06、L-07、L-08、L-09、L-10、L-11
・105系K-07(クモハのみ)、K-08
***2019年
・105系K-01、K-02、K-06

**セキ→ヒロ
***2016年
・113系P-01、P-03、P-14

**セキ→オカ
・117系C101→E-07(15/08/11転属回送)
・117系C102→E-08(15/08/29転属回送)
・117系C103→E-09(15/10/05転属回送)
・115系L-16(19/03/16～岡山留置、19/06/05付転属)
・115系L-17(19/03/16～岡山留置、19/06/05付転属)


**ヒロ→オカ
・113系P-04→B-11(15/10/31転属回送)
・113系P-10→B-13(15/12/25転属回送)
・113系P-03→B-14(18/10/16転属回送)
・113系P-14→B-19(18/10/16転属回送)
・113系P-01→B-15(18/10/26転属回送)
・113系P-08→B-16(18/12/11転属回送)
・113系P-07→B-18(18/12/11転属回送)
・113系P-05→B-17(19/02/20転属回送)

*編成ごと廃車
**103系
D-02、D-03は227系デビュー(15/03/14ダイヤ改正)の前日に運行終了、D-01はダイヤ改正当日の早朝で運行終了。3編成とも3月14日に廃車回送。

←下り
|編成|クハ103|モハ102|クモハ103|更新|廃車回送|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):D-01|86|145|48||15/03/14||
|BGCOLOR(#ffd700):D-02|171|403|2501||15/03/14||
|BGCOLOR(#ffd700):D-03|170|404|2502||15/03/14||

**105系
1次導入時点では元103系の4ドア車両を中心に置き換えられ、ヒロ所属編成はワンマン対応に統一された。
-ヒロK編成は16年3月25日・26日に下関に回送され、その後幡生に回送された。K-07編成はクハのみ廃車。セキI編成は同年6月15日に幡生入場。U10編成も8月頃に入場しクハのみ廃車。
2次導入時には状態の良いヒロ車がセキに転属し、セキのワンマン非対応編成を置き換えた。
-ヒロK編成は検査を受けていたK-01を除き19年3月16日に下関まで回送され、その後順次下関に転属、または幡生に回送された。。
←下り
|編成|クハ104|クモハ105|更新|回送|備考|
|BGCOLOR(#0033ff):COLOR(#fff):K-13|601|529||16/03/25|ワンマン非対応、元103系|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){K-08}|&bold(){22}|&bold(){22}|○|19/03/19|ワンマン非対応、セキ車|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){K-03}}|&bold(){17}|&bold(){17}|○|20/03/19|ワンマン対応、集中クーラー車|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){K-05}}|&bold(){19}|&bold(){19}|○|20/03/25|ワンマン対応、集中クーラー車|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){U09}|&bold(){25}|&bold(){25}|○|20/03/25|ワンマン非対応、セキ車|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){&u(){K-04}}|&bold(){18}|&bold(){18}|○|20/03/30|ワンマン対応、集中クーラー車|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){U08}|&bold(){24}|&bold(){27}|○|20/03/30|ワンマン非対応、セキ車|
|編成|クハ105|クモハ105|更新|回送|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):K-09|10|525||16/03/25|ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔|
|BGCOLOR(#0033ff):COLOR(#fff):K-10|11|526||16/03/26|ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔|
|BGCOLOR(#ffd700):K-11|14|527||16/03/25|ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔|
|BGCOLOR(#ffd700):K-12|1|528||16/03/26|ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔|
|BGCOLOR(#ffd700):K-14|12|530||16/03/25|ワンマン非対応、元103系、クハは103系顔|
|編成|クハ104||更新|入場|備考|
|BGCOLOR(#0033ff):COLOR(#fff):&bold(){K-07}|&bold(){21}||○|16/06/15|ワンマン非対応、クモハはセキ転属|
|BGCOLOR(#ffd700):&bold(){U10}|&bold(){23}||○|16/09/16|ワンマン非対応|
|編成|クモハ105||更新|入場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):I06|531|||16/06/15|元103系|
|BGCOLOR(#ffd700):I07|532|||16/06/15|元103系|

**113系
←下り
|編成|クハ111|モハ112|モハ113|クハ111|更新|回送|備考|
|BGCOLOR(#666666):F-08|&bold(){2051}|&bold(){2052}|&bold(){2052}|&bold(){2150}|モハ40Nクハ30N|16/07/21|2016/07/21吹田入場&br()→2016/07/22福知山区へ回送、訓練車化|
|BGCOLOR(#ffd700):F-13|&bold(){2046}|&bold(){328}|&bold(){328}|&bold(){2117}|モハ40Nクハ30N|19/01/15||

**115系
1次導入時点では、未更新車を多く含む編成を中心に廃車となった。セキC・R編成は幡生へ、オカK編成は吹田へ廃車回送。
2次車投入時は、更新の程度を問わず検査期限や車両状態により廃車となっている。各編成は表に記した一部を除き幡生へ廃車回送された。
-L-16・17編成はセキでの用途廃止後オカに転属、検査期限まで車両不足対策の予備車として活用されていた。

2022年のダイヤ改正により余剰となったセキN-12編成が幡生へ廃車回送された。

←下り
|編成|クハ115&br()クハ111|モハ114|モハ115|クハ115&br()クハ111|更新|廃車回送|備考|
|BGCOLOR(#0033ff):C-41|152|1105|1044|165||15/05/08|上りクハはバケットシート|
|BGCOLOR(#ffd700):C-30|316|310|310|315||15/07/04||
|BGCOLOR(#ffd700):R-07|&bold(){2539}|1124|1061|199|下りクハのみ30N|15/07/07|上りクハはチクビーム|
|BGCOLOR(#ffd700):C-32|320|312|312|319||15/07/27||
|BGCOLOR(#ffd700):C-33|322|313|313|321||15/08/17||
|BGCOLOR(#ffd700):C-34|330|319|319|329||15/08/17||
|BGCOLOR(#ffd700):C-14|219|&bold(){2014}|&bold(){2014}|&bold(){1113}|下りクハ以外30N|15/10/05|219はハゲタイプ|
|BGCOLOR(#ffd700):K-04|306|&bold(){3507}|&bold(){3507}|305|モハのみ30N|15/12/14|非クリアテール、上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#996633):K-05|332|&bold(){3505}|&bold(){3505}|331|モハのみ30N|15/12/17|非クリアテール、上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#ffd700):H-01|812|1172|1100|811||16/01/08|両クハチクビーム、WAU102クーラー搭載|
|BGCOLOR(#ffd700):C-35|334|321|321|333||16/03/03|上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#ffd700):C-36|336|322|322|335||16/05/09|上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#ffd700):C-37|338|323|323|337||16/06/07|上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#996633):K-06|312|&bold(){3506}|&bold(){3506}|311|モハのみ30N|16/06/16|非クリアテール、上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#ffd700):C-31|318|311|311|317||16/10/05|上りクハにトイレ跡地|
|BGCOLOR(#ffd700):R-03|&bold(){2516}|&bold(){2018}|&bold(){2018}|&bold(){2642}|30N|18/04/29||
|BGCOLOR(#ffd700):L-20|&bold(){2016}|&bold(){2017}|&bold(){2017}|&bold(){2112}|30N|18/06/18||
|BGCOLOR(#ffd700):L-11|&bold(){2001}|&bold(){2001}|&bold(){2001}|&bold(){2101}|40N|18/09/09||
|BGCOLOR(#ffd700):L-18|&bold(){2013}|&bold(){2015}|&bold(){2015}|&bold(){2111}|30N|18/09/09||
|BGCOLOR(#ffd700):C-13|608|&bold(){2013}|&bold(){2013}|&bold(){1141}|下りクハ以外30N|18/10/22|608はAU13クーラー搭載|
|BGCOLOR(#ffd700):L-12|&bold(){2008}|&bold(){2006}|&bold(){2006}|&bold(){2104}|40N|18/10/22||
|BGCOLOR(#ffd700):O-03|&bold(){2017}|&bold(){2025}|&bold(){2025}|&bold(){1120}|30N|18/11/09||
|BGCOLOR(#ffd700):L-19|&bold(){2009}|&bold(){2010}|&bold(){2010}|&bold(){2107}|30N|18/11/09||
|BGCOLOR(#666666):O-04|&bold(){1078}|&bold(){2002}|&bold(){2002}|&bold(){1140}|30N|18/11/26|後藤へ廃回|
|BGCOLOR(#ffd700):L-13|&bold(){2006}|&bold(){2009}|&bold(){2009}|&bold(){2110}|40N|18/12/03|後藤へ廃回|
|BGCOLOR(#ffd700):L-04|&bold(){2005}|&bold(){2007}|&bold(){2007}|&bold(){2117}|40N|18/12/09|サンフレッチェ応援ラッピングのまま入場|
|BGCOLOR(#ffd700):L-05|&bold(){2007}|&bold(){2011}|&bold(){2011}|&bold(){2116}|40N|18/12/22|カープ応援ラッピングのまま入場|
|BGCOLOR(#ffd700):L-22|&bold(){2010}|&bold(){2008}|&bold(){2008}|&bold(){2106}|30N|19/01/15||
|BGCOLOR(#666666):R-02|&bold(){2515}|&bold(){2020}|&bold(){2020}|&bold(){1108}|30N|19/02/14|モハ2000番台、上りクハ1000番台|
|BGCOLOR(#ffd700):L-15|&bold(){1072}|&bold(){2016}|&bold(){2016}|&bold(){1119}|30N|19/03/14||
|BGCOLOR(#ffd700):L-14|&bold(){2011}|&bold(){2012}|&bold(){2012}|&bold(){2108}|30N|19/03/15||
|BGCOLOR(#ffd700):L-06|&bold(){2015}|&bold(){2019}|&bold(){2019}|&bold(){2113}|40N|19/03/15||
|BGCOLOR(#ffd700):L-07|&bold(){2019}|&bold(){2026}|&bold(){2026}|&bold(){2118}|40N|19/03/15||
|BGCOLOR(#ffd700):R-01|&bold(){2517}|1198|1114|&bold(){2620}|クハのみ30N|19/04/24||
|BGCOLOR(#ffd700):L-09|&bold(){2018}|&bold(){2028}|&bold(){2028}|&bold(){2121}|40N|19/05/08||
|BGCOLOR(#ffd700):L-03|&bold(){2004}|&bold(){2005}|&bold(){2005}|&bold(){2103}|40N|19/05/28||
|BGCOLOR(#ffd700):L-21|&bold(){2014}|&bold(){2022}|&bold(){2022}|&bold(){2109}|30N|19/06/14||
|BGCOLOR(#ffd700):L-08|&bold(){2020}|&bold(){2027}|&bold(){2027}|&bold(){2119}|40N|19/07/05||
|BGCOLOR(#ffd700):R-04|&bold(){2520}|1193|1109|&bold(){2616}|クハのみ30N|19/07/16||
|BGCOLOR(#ffd700):C-21|&bold(){2012}|&bold(){2021}|&bold(){2021}|&bold(){2114}|30N|19/08/05||
|BGCOLOR(#ffd700):L-01|&bold(){2003}|&bold(){2003}|&bold(){2003}|&bold(){2102}|40N|19/08/??|日付不明、8月26日までには回送済|
|BGCOLOR(#ffd700):L-02|&bold(){2002}|&bold(){2004}|&bold(){2004}|&bold(){2105}|40N|19/09/09||
|BGCOLOR(#ffd700):L-10|&bold(){2021}|&bold(){2029}|&bold(){2029}|&bold(){2120}|40N|19/09/26||
|BGCOLOR(#ffd700):L-16|&bold(){1080}|&bold(){2024}|&bold(){2024}|&bold(){1155}|30N|20/08/03|オカ車|
|BGCOLOR(#ffd700):L-17|&bold(){1081}|&bold(){2023}|&bold(){2023}|&bold(){2115}|30N|20/08/06|オカ車|
|BGCOLOR(#ffd700):N-12|&bold(){3012}|&bold(){3012}|&bold(){3012}|&bold(){3112}|30N|22/08/18||

**117系 
セキC100編成3本(C101/C102/C103編成)がオカに転属し、これに置き換えられたオカE02/E01/E03編成が吹田へ廃車回送された。E-07編成、E-04編成、E-06編成は、2022年のダイヤ改正による快速サンライナー廃止と減便の影響で下関総合車両所へ廃車回送された。
←下り
|編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117|廃車回送|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):E02|11|22|22|11|15/08/28||
|BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E01|9|18|18|9|15/09/11||
|BGCOLOR(#cc0033):COLOR(#fff):E03|13|26|26|13|15/10/09||
|BGCOLOR(#ffd700):E07|101|101|101|101|22/06/01||
|BGCOLOR(#ffd700):E04|15|30|30|15|22/08/03||
|BGCOLOR(#ffd700):E06|19|38|38|19|22/10/17||

*組み替え
**113系
転属の際に岡山のクハはATS-P付き、モハ113をMF化済の車両に統一するため順次組み替えを行った。
ヒロP-02のクハとヒロP-13のモハでオカB-10を組成。岡山初の113系オール40N車となった。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ111|モハ112|モハ113|クハ111|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#996633):旧P-02|&bold(){&color(red){2019}}|&bold(){&s(){2029}}|&bold(){&s(){2029}}|&bold(){&color(red){2119}}|40N|15/03/31|タイフォンがスリット式|
|BGCOLOR(#666666):旧P-13|&bold(){&s(){2042}}|&bold(){&color(red){2056}}|&bold(){&color(red){2056}}|&bold(){&s(){2136}}|モハ40Nクハ30N|15/04/01||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新B-10|&bold(){&color(red){2019}}|&bold(){&color(red){2056}}|&bold(){&color(red){2056}}|&bold(){&color(red){2119}}|40N|15/05/08|タイフォンがスリット式|

ヒロP-12のクハとオカB-09のモハでオカB-09改を組成。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ111|モハ112|モハ113|クハ111|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):旧P-12|&bold(){&color(red){2038}}|&bold(){&s(){2028}}|&bold(){&s(){2028}}|&bold(){&color(red){2141}}|40N|15/06/04||
|BGCOLOR(#ffd700):旧B-09|&s(){559}|&bold(){&color(red){2023}}|&bold(){&color(red){2023}}|&s(){262}|モハのみ30N|15/06/30|鉄仮面、タイフォンがスリット式|
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新B-09|&bold(){&color(red){2038}}|&bold(){&color(red){2023}}|&bold(){&color(red){2023}}|&bold(){&color(red){2141}}|モハ30Nクハ40N|15/07/09||

ヒロP-09のクハとヒロF-10のモハでオカB-12を組成。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ111|モハ112|モハ113|クハ111|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#666666):旧F-10|&bold(){&s(){2040}}|&bold(){&color(red){2061}}|&bold(){&color(red){2061}}|&bold(){&s(){2140}}|モハ40Nクハ30N|15/11/05||
|BGCOLOR(#ffd700):旧P-09|&bold(){&color(red){2070}}|&bold(){&s(){2013}}|&bold(){&s(){2013}}|&bold(){&color(red){2161}}|40N|15/10/26|非クリアテール|
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新B-12|&bold(){&color(red){2070}}|&bold(){&color(red){2061}}|&bold(){&color(red){2061}}|&bold(){&color(red){2161}}|40N|15/11/25|非クリアテール|

ヒロP-11のクハとオカB-08のモハでオカB-08改を組成。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ111|モハ112|モハ113|クハ111|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):旧P-11|&bold(){&color(red){564}}|&bold(){&s(){2017}}|&bold(){&s(){2017}}|&bold(){&color(red){256}}|40N|15/12/14|クハが0'番台、非クリア|
|BGCOLOR(#ffd700):旧B-08|&s(){561}|&bold(){&color(red){2016}}|&bold(){&color(red){2016}}|&s(){255}|モハのみ30N|16/01/04|鉄仮面、スリット、非クリア、上りクハにトイレ跡地|
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新B-08|&bold(){&color(red){564}}|&bold(){&color(red){2016}}|&bold(){&color(red){2016}}|&bold(){&color(red){256}}|モハ30Nクハ40N|16/01/16|クハが0'番台|

ヒロP-06のクハとオカB-07のモハでオカB-07改を組成。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ111|モハ112|モハ113|クハ111|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#996633):旧P-06|&bold(){&color(red){566}}|&bold(){&s(){2014}}|&bold(){&s(){2014}}|&bold(){&color(red){253}}|40N|16/01/14|クハが0'番台|
|BGCOLOR(#ffd700):旧B-07|&s(){568}|&bold(){&color(red){2022}}|&bold(){&color(red){2022}}|&s(){254}|モハのみ30N|16/02/02|鉄仮面、スリット、非クリア、上りクハにトイレ跡地|
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新B-07|&bold(){&color(red){566}}|&bold(){&color(red){2022}}|&bold(){&color(red){2022}}|&bold(){&color(red){253}}|モハ30Nクハ40N|16/02/18|クハが0'番台|

**115系
岡山に1000番台モハユニットを転属するため、以下の組み換えが行われた。これにより余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ115|モハ114|モハ115|クハ115|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):旧L-16|&bold(){&color(red){1080}}|&bold(){&color(blue){1203}}|&bold(){&color(blue){1119}}|&bold(){&color(red){1155}}|30N|15/03/12||
|BGCOLOR(#ffd700):旧R-06|&s(){759}|&bold(){&color(red){2024}}|&bold(){&color(red){2024}}|&bold(){&s(){1151}}|下りクハ以外30N|15/02/20|759は元113系700番台・鉄仮面|
|BGCOLOR(#ffd700):旧K-02|&bold(){&color(blue){1150}}|&bold(){&s(){3504}}|&bold(){&s(){3504}}|&bold(){&color(blue){1121}}|30N|15/04/15||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新L-16|&bold(){&color(red){1080}}|&bold(){&color(red){2024}}|&bold(){&color(red){2024}}|&bold(){&color(red){1155}}|30N|15/04/07||
|BGCOLOR(#ffd700):新A-14|&bold(){&color(blue){1150}}|&bold(){&color(blue){1203}}|&bold(){&color(blue){1119}}|&bold(){&color(blue){1121}}|30N|15/04/20||

岡山に1000番台モハユニットを転属するため、以下の組み換えが行われた。これにより余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ115|モハ114|モハ115|クハ115|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#666666):旧O-02|&bold(){&s(){3013}}|&bold(){&color(red){2020}}|&bold(){&color(red){2020}}|&bold(){&s(){3113}}|30N|||
|BGCOLOR(#666666):旧R-02|&bold(){&color(red){2515}}|&bold(){&color(blue){1095}}|&bold(){&color(blue){1034}}|&bold(){&color(red){1108}}|30N|||
|BGCOLOR(#ffd700):旧K-07|&bold(){&color(blue){1216}}|&bold(){&s(){3511}}|&bold(){&s(){3511}}|&bold(){&color(blue){1153}}|30N|15/05/06||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#666666):新R-02|&bold(){&color(red){2515}}|&bold(){&color(red){2020}}|&bold(){&color(red){2020}}|&bold(){&color(red){1108}}|30N|15/04/23||
|BGCOLOR(#ffd700):新A-15|&bold(){&color(blue){1216}}|&bold(){&color(blue){1095}}|&bold(){&color(blue){1034}}|&bold(){&color(blue){1153}}|30N|15/05/13||

岡山に1000番台モハユニットを転属するため、以下の組み換えが行われた。これにより余った車両は廃車となった。
K-03が来るより先にO-01とO-04のモハが交換されたため、O-01のクハにO-04のモハという暫定編成が5月下旬(23日頃？)から同月28日に再入場するまでの数日間だけ見られた(編成表は省略)。
←下り
|編成|クハ115|モハ114|モハ115|クハ115|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#666666):旧O-01|&bold(){&s(){3015}}|&bold(){&color(red){2002}}|&bold(){&color(red){2002}}|&bold(){&s(){3115}}|30N|||
|BGCOLOR(#666666):旧O-04|&bold(){&color(red){1078}}|&bold(){&color(blue){1152}}|&bold(){&color(blue){1088}}|&bold(){&color(red){1140}}|30N|||
|BGCOLOR(#ffd700):旧K-03|&bold(){&color(blue){1234}}|&bold(){&s(){3510}}|&bold(){&s(){3510}}|&bold(){&color(blue){1122}}|30N|15/06/03||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#666666):新O-04|&bold(){&color(red){1078}}|&bold(){&color(red){2002}}|&bold(){&color(red){2002}}|&bold(){&color(red){1140}}|30N|15/05/28||
|BGCOLOR(#ffd700):新A-16|&bold(){&color(blue){1234}}|&bold(){&color(blue){1152}}|&bold(){&color(blue){1088}}|&bold(){&color(blue){1122}}|30N|15/06/27||

D-24編成のクハ・モハが踏切事故により破損。代替としてA-13編成のクハ・モハを組み込み新D-24編成化。余剰となったA-13編成のモハ・クハは8月27日に吹田へ廃車回送となった。旧D-24編成のクハ・モハは岡山で16年3月に解体された。
←下り
|編成|クハ115|モハ114|モハ115&br()クモハ115|クハ115|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ff8c00):旧A-13|&color(red){326}|&color(red){316}|&s(){316}|&s(){325}||15/08/07|A編成最後の300番台&湘南色、上り2両は吹田回送(15/08/27)|
|BGCOLOR(#ff8c00):旧D-24|&s(){408}|&s(){359}|&color(red){323}|||15/02/13|下り2両は踏切事故で破損(15/02/13)、16年3月解体|
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ff8c00):新D-24|&color(red){326}|&color(red){316}|&color(red){323}|||15/08/10||

旧R-03編成のクハとR-05編成のモハで新R-03編成を組成。R-05編成下りクハとC-21編成上り3両で新C-21編成を組成。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ115|モハ114|モハ115|クハ115|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):旧R-03|&bold(){&color(red){2516}}|&s(){320}|&s(){320}|&bold(){&color(red){2642}}|クハのみ30N|15/11/12||
|BGCOLOR(#666666):旧R-05|&bold(){&color(blue){2012}}|&bold(){&color(red){2018}}|&bold(){&color(red){2018}}|&bold(){&s(){2645}}|30N|15/11/12|2645はスリット式|
|BGCOLOR(#ffd700):旧C-21|&s(){192}|&bold(){&color(blue){2021}}|&bold(){&color(blue){2021}}|&bold(){&color(blue){2114}}|下りクハ以外30N|15/12/03|192はチクビーム|
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新R-03|&bold(){&color(red){2516}}|&bold(){&color(red){2018}}|&bold(){&color(red){2018}}|&bold(){&color(red){2642}}|30N|15/12/04||
|BGCOLOR(#ffd700):新C-21|&bold(){&color(blue){2012}}|&bold(){&color(blue){2021}}|&bold(){&color(blue){2021}}|&bold(){&color(blue){2114}}|30N|15/12/10||

2016年2月上旬(8日頃？)、旧L-15編成と旧C-16編成のモハを相互に入れ替えて新L-15編成と新C-16編成を組成(運用検修センターでの組替とみられる)。改C-16編成は運用に入ることなく2月10日に幡生に入場した。3月にはオカK-01編成が幡生へ回送され、K-01クハと改C-16(旧L-15)モハで新A-17編成を組成。余った車両は廃車となった。
←下り
|編成|クハ115|モハ114|モハ115|クハ115|更新|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):旧C-16|&s(){218}|&bold(){&color(red){2016}}|&bold(){&color(red){2016}}|&s(){191}|モハのみ30N|16/02/10||
|BGCOLOR(#ffd700):旧L-15|&bold(){&color(red){1072}}|&bold(){&color(blue){1120}}|&bold(){&color(blue){1057}}|&bold(){&color(red){1119}}|30N|-||
|BGCOLOR(#ffd700):旧K-01|&bold(){&color(blue){1147}}|&bold(){&s(){3501}}|&bold(){&s(){3501}}|&bold(){&color(blue){1117}}|30N|16/03/01||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#ffd700):新L-15|&bold(){&color(red){1072}}|&bold(){&color(red){2016}}|&bold(){&color(red){2016}}|&bold(){&color(red){1119}}|30N|-||
|BGCOLOR(#ffd700):新A-17|&bold(){&color(blue){1147}}|&bold(){&color(blue){1120}}|&bold(){&color(blue){1057}}|&bold(){&color(blue){1117}}|30N|16/03/09||

*117系
セキC104編成が吹田へ回送された。モハは近ヒネ(新在家)の117系SG002に組み込まれた。
余った車両は廃車された。
←下り
|編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117|入出場|備考|
|BGCOLOR(#006400):COLOR(#fff):旧C104|&s(){302}|&color(red){311}|&color(red){311}|&s(){302}|15/11/26||
|BGCOLOR(#00bfff):旧SG002|&color(red){14}|&s(){28}|&s(){28}|&color(red){14}|15/12/08||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#00bfff):新SG002|&color(red){14}|&color(red){311}|&color(red){311}|&color(red){14}|16/01/14||

広島支社最後の117系、C105編成が吹田へ回送された。モハは上記と同様に近ヒネのSG001編成に組み込まれた。
余った車両は廃車された。
←下り
|編成|クハ116|モハ116|モハ117|クハ117|入出場|備考|
|BGCOLOR(#ffd700):旧C105|&s(){303}|&color(red){312}|&color(red){312}|&s(){303}|16/01/24|転落防止幌未設置|
|BGCOLOR(#00bfff):旧SG001|&color(red){12}|&s(){24}|&s(){24}|&color(red){12}|16/02/09||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|BGCOLOR(#00bfff):新SG001|&color(red){12}|&color(red){312}|&color(red){312}|&color(red){12}|16/04/08||

*213系
※227系の投入と直接の関係はないとみられる。
観光列車「La Malle de Bois(ラ・マルド・ボァ)」への改造のため、213系C-04編成が岡山電車区内で2両編成化されたのち、幡生入場した。
4か月の2016年3月19日に出場、同日中に岡山電車区へ入区した。
幡生では内装工事のみ施工され、外装は岡山電車区内で加工した模様。
なお、C-04編成から抜かれたサハはしばらく留置された後、C-01編成に組み込まれ3連化された。
←下り
|編成|クハ212|サハ212&br()クモハ213|クモハ213|更新|組替・入出場|備考|
|旧C-04|&bold(){&color(green){4}}|&bold(){&color(red){4}}|&bold(){&color(green){4}}|○|15/11/16||
|旧C-01|&bold(){&color(red){1}}|&bold(){&color(red){1}}||○|||
|↓|↓|↓|↓|↓|↓|↓|
|編成|クハ212&br()クロ212|サハ212&br()クモロ213|クモハ213|更新|組替・入出場|備考|
|新C-01|&bold(){&color(red){1}}|&bold(){&color(red){4}}|&bold(){&color(red){1}}|○|16/02/23||
|新LA1|&bold(){&color(green){7004}}|&bold(){&color(green){7004}}||○|16/04/07||

また、C-01編成の3連化と他の2両編成の検査時期が重なり2両編成が不足したため、一時的にC-12編成の中間クハを外し2連化して運用していた。(2016年2月末～4月上旬、編成表省略)

こちらを参照⇒[[車両の動きまとめ]]